领克02有1.5T（分高低功率）和2.0T共3种动力。2.0T也就是沃尔沃家族上的T4版本，而这台1.5T三缸发动机是沃尔沃和吉利共同研发，目前有两种调校。我们试驾的为1.5T高功版本，其最大功率132kW(180Ps)/5500rpm，最大扭矩265N·m/1500-4000rpm,传动部分匹配7速湿式双离合变速箱。

　　这台1.5T车型油门响应比较灵敏，低扭就有不错的动力表现，120km/h以内加速还是挺轻松的，超过120km/h，同样也能感受到它的再加速能力。如果正常的家庭使用，这台1.5T车型的动力应该说是绰绰有余了，好于之前我们对它的预期。

　　关于三缸机抖不抖的问题，应该是大家最关注的。在怠速以及绝大多数情况下这台三缸机的表现和四缸机表现无异，基本不会给驾驶员带来烦恼。只有前期起步，大脚油门加速的时候能感受到一定的抖动，持续的时间非常短，随之便恢复到正常状态。

　　变速箱整体的表现同样可以给个高分，基本的平顺性可以保证。正常模式下在2000rpm左右就积极升挡，降挡也很果断，大脚油门也会有连降多挡的能力。

　　领克02采用了同级主流的前麦弗逊、后多连杆悬架，底盘是明显偏向舒适的调校。值得一说的是，这个底盘的风格有点德系车的味道，能给你一定的厚重感，这个在同级非常难得，对于驾驶质感的提升起到了很大的作用。

　　领克02的外形在同级别具一格，绝对是吸引人的一大利器，内饰也非常显档次，配置更是锦上添花。动态部分也让人满意，美中不足的就是起步加速会有感觉到轻微抖动。总的而言，你能感觉到它是一台新潮、个性、贴心的一台车，而这不正是年轻人该有的样子吗？