纯电动/SUV/运动/优雅/越野，这几个看似不相关的关键词凑在一起，恰好能形容今天的主角——捷豹I-PACE，这个善于打造运动车的老牌英国车企旗下首款纯电动SUV。这也是捷豹路虎全新eDM电动汽车平台的第一台量产车，也是海外这些传统车企在纯电动车市场的先头部队。有着老牌车企技术制造底蕴，融入未来新能源车的设计与技术，I-PACE的表现令我们十分的期待。

　　而这种期待不仅仅是源于对它产品本身，在高端纯电动车市场，过去的几年一直是被新兴“科技”企业特斯拉所占据，传统车企一直没有推出过像样的产品，直到这台I-PACE的到来，打破了一家独大的局面，在I-PACE身上，我们也可以看到这些老牌劲旅是如何打造一台纯电动汽车。为此我们来到了位于葡萄牙东南部的小城法鲁，在这里与捷豹一起，深度体验这台电动绅士。

 传承经典的前卫造型

　　对于捷豹这样拥有悠久历史的汽车品牌来说，在I-PACE设计之初就不是为了挑战如今消费者的审美，它还是一台依据当下流行元素所打造的纯电动汽车，相比对手特斯拉而言，它的外观在营造前卫感的同时，还传承着经典元素。并没有像现在很多电动车一样取消了前格栅造型，标志性的大嘴造型依旧保留在了I-PACE身上，不过这个“格栅”的作用相比汽油车改变了不少。

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　　它不仅是为了照顾设计美学，更大的作用是优化空气动力学。格栅内具有主动开闭功能，在格栅顶部还有个开口，进一步增加I-PACE的车头下压力，而这些对性能和续航影响很大的空气动力学部分是对手所不及的。要知道这台I-PACE的风阻系数仅有0.29Cd，对于SUV来说十分不错的成绩。

　　除了保留格栅这个经典元素，还可以看到I-PACE的车身上有很多创新的地方，对于选择新能源车型的消费者，是否有点未来感也是它们所关注的。I-PACE不同于传统的SUV，它车身所营造了比较宽的视觉感受，整体重心比较低，同时车窗比例比较小，前后悬也尽可能的做短，这样一来属于捷豹的那种运动中带着优雅的气质就出来了。

　　在我看来这台车最出色的设计就在车尾，乍一看你会觉得和自家F-T跑车YPE有几分神似，不过它车尾的线条从倾斜度很大的C柱迅速下切，这样大胆的设计正是体现它前卫感的地方，没有了臃肿车尾的SUV多了几分跨界的意思，再加上本身就比较宽的车身和车尾运动套件的加成，与Model X风格完全不同，说实话相比特斯拉简化的线条，I-PACE会让你觉得更有设计感。