年后选择购车的人不在少数，身边也有朋友有换车的打算，当下新能源车型热度很高，但还是有不少人更偏爱燃油车的机械质感，以及补能时的便捷性，只是传统燃油车在智能配置和舒适性方面，往往还有提升的空间。这次朋友拿到了 2026 款领克 09 2.0T 四驱探索版 Ultra 的试驾机会，我也跟着一同体验了这款车，它基于 SPA 架构打造，还带有沃尔沃的安全基因，是一款中大型燃油 SUV，我们想看看这款车能不能补齐传统燃油车的短板，在新能源的市场环境中拥有自己的竞争力。如今自主品牌的车型实力越来越强，不少车型在配置、动力、价格还有保值率上，都能和同级别的合资车比肩，甚至有所超越。这两周时间里，我们开着2026款领克09(图片|配置|询价)体验了日常通勤、周末的家庭露营，还有一次近郊的山路自驾，实际的驾乘体验还不错，接下来就说说这次试驾的实际感受。

2026款领克09(品技术)的外观设计和传统的 SUV 有明显区别，依托沃尔沃 SPA 平台打造的车身，长度超过五米，轴距接近三米，视觉上能感受到沉稳的气场。它采用了都市对立美学的设计思路，把都市的时尚感和运动风格融合在了一起。前脸部分搭配了竖条中网，分体式的大灯组加上贯穿式的镀铬饰条，看起来精致的同时，也能带来不错的视觉效果。车身的细节处理能看出用心，磨砂黑的进气格栅搭配上和领克 900 同款的 20 英寸光晖轮毂，让整车兼具运动感和豪华感。车门采用了隐藏式的门把手设计，既提升了车辆的科技感，实际开关门的手感也比较顺滑。车身的具体尺寸为长宽高 5042×1977×1780 毫米，轴距 2984 毫米，这样的尺寸属于中大型 SUV 的标准，为车内空间打下了不错的基础。车顶还配备了行李架，日常自驾出行时，放置行李箱、自行车这类物品会很方便。车尾的贯穿式尾灯搭配双边共四出的排气管，让尾部的视觉效果和性能 SUV 相近，尾灯点亮后的视觉表现也比较好。这款车的暗夜紫配色很有特点，不是艳丽刺眼的紫色，而是偏向低调内敛的色调，在不同的光线条件下，能呈现出深邃的质感，日常开着通勤不会显得浮夸，出席一些商务场合也能适配，在路上的回头率也比较高。这种配色的饱和度把控得比较合适，车漆能透出淡淡的幽紫色调，既不会让人觉得平淡，又能体现出低调的质感，和这款车的定位相契合。

坐进车内，整体的座舱环境显得很明亮，带来的感觉像是家里的客厅一样温馨，和老款的砂岩棕内饰相比，少了一些商务感，多了一些居家的氛围。内饰的材质分版本配置，Ultra 版用的是 NAPPA 真皮材质，用手触摸能感受到细腻柔软的质感；Max 版虽然不是真皮材质，但手感也能满足日常使用的需求。车内搭载了 LYNK OS N 智能座舱系统，核心的硬件是高通骁龙 8155 芯片，搭配 16GB 的运存和 128GB 的存储空间，硬件的基础配置比较扎实。实际使用过程中，就算同时打开导航、音乐这类应用，或者频繁切换不同的应用界面，系统也不会出现卡顿的情况，操作的流畅度和日常使用的手机相近。车内的 15.4 英寸超窄边框 2.5K 超清中控屏是个亮点，屏幕的占比很高，显示效果清晰，即便在正午太阳直射的情况下，屏幕也不会出现明显的反光，看导航信息时不用费力眯眼，能看清屏幕内容。这套智能系统支持 5G 网络，在线听歌、加载导航地图的速度都比较快，基本不会有延迟的情况，同时系统还支持 OTA 升级，后续可以对车辆功能进行优化升级，不用额外跑线下门店，使用起来比较省心。

作为一款燃油车，动力和操控性是核心优势，2026款领克09(用车口碑)搭载了 2.0T 涡轮增压发动机，发动机的最大功率为 187kW，峰值扭矩 350N・m，匹配的是 8 挡手自一体变速箱，这套动力总成的整体表现比较均衡。车辆起步的时候没有明显的迟滞感，加速的过程很平顺，不会出现变速箱顿挫的情况，平时在市区道路通勤，跟车、起步的操作都比较轻松。车辆的中后段加速也有充足的动力储备，在高速上想要超车时，深踩油门就能感受到明显的动力输出，超车的过程干净利落，官方给出的百公里加速成绩为 8 秒，这个成绩在同级别燃油车中属于常规水平，能充分满足日常通勤和家庭出行的动力需求。油耗方面，车辆的 WLTC 综合油耗为 9L/100km，日常主要在城市道路行驶，偶尔跑高速的情况下，实际驾驶的油耗大概在 9.5L/100km 左右，和官方公布的数据相差不大，对于一款中大型 SUV 来说，这样的油耗表现处于合理的范围。这次试驾还开着它进入了山区，切换到越野模式后，发动机的转速会被维持在高效的区间，搭配博格华纳第六代智能四驱系统，能有效抑制车轮打滑的现象。尤其是在一段覆盖薄冰的非铺装路面上，这款车依靠精准的电子限滑功能和后桥差速锁，顺利完成了爬坡动作，行驶过程中底盘传来的轻微颠簸，也能被空气悬架很好地过滤掉，车内的驾乘感受依然比较平稳。当下不少同级别车型还在使用麦弗逊前悬和适时四驱系统，越野模式也比较少见，而2026款领克09依托豪华的 SPA 架构，配备了铝制前双叉臂和全时四驱系统，还有雪、沙、岩、泥四大专业越野模式，不管是行驶在泥路、沙坑，还是山间的小道，都能有不错的通过性，想要在户外体验驾驶的乐趣，这款车能很好地满足需求。

对于中大型 SUV 来说，车内空间是很重要的考量因素，2026款领克09的车身尺寸为 5042x1977x1780mm，轴距 2984mm，超五米的车身长度和近三米的轴距，让车内的空间表现比较宽敞，它的座舱定位偏向行政级，空间方面能满足多种使用场景的需求。这款车的后排最大腿部空间达到 1130mm，就算是身高 180cm、体型偏胖的人坐在后排，也能有宽敞的乘坐空间，不会觉得拥挤。车内的座椅采用了 Nappa 真皮材质，座椅内部有多达 10 层的支撑结构，搭配 540mm 的超长坐垫，能很好地提升座椅的承托性和支撑性，就算长时间坐在车上，也不会轻易感到疲劳。座椅的功能配置也比较丰富，全车的座椅都配备了 8 点式三档可调的按摩功能，坐垫和靠背都能实现通风，还有三档可调的加热功能，能适应不同季节的使用需求。副驾驶位置还配备了女王副驾功能，一键就能开启躺椅模式，搭配 280mm 的一体式 4 向腿托，腿托的最大调节角度达到 56°，能让副驾驶的乘客拥有更舒适的乘坐体验。

车辆的后备厢常规容积为 691 升，实际测试时，放进两个 28 寸的行李箱和一个婴儿车后，还能留出空间放置几个背包；把第二排座椅放倒后，后备厢的容积能扩展到 1522 升，空间变得非常宽敞，中午在公司楼下想休息，或者户外游玩时想躺一会，都能在后备厢实现近乎平躺的状态，休息起来比较放松。全家一起出门游玩时，再多的行李也能轻松放下，对于喜欢露营的人来说，这样的后备厢空间设计实用性很高，露营的装备、食材都能妥善放置。

这款车的辅助驾驶配置也比较完善，配备了 6 个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达，一共 23 个感知部件，依靠这些硬件，能实现全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、主动刹车、自动泊车入位等 20 多项辅助驾驶功能。实际使用下来，全速自适应巡航功能在高速上的实用性很高，能实现自动跟车、保持安全车距的效果，长时间开高速能有效缓解驾驶疲劳；车道居中保持功能能让车辆始终行驶在车道中间，提升了车辆行驶的稳定性，减少了驾驶员的操作量。除此之外，车辆还配备了 TAA 大车主动偏让、EMA 紧急转向避让辅助这类功能，在行驶过程中遇到大型车辆，或者突发的道路情况时，能为行车安全提供额外的保障，进一步提升了车辆的行驶安全性。

在安全性能方面，2026款领克09很好地继承了沃尔沃的安全基因，车身采用笼式结构，热成型钢的占比超过 35%，再加上丰富的安全配置，为行车安全打下了坚实的基础。除此之外，这款车还全系标配了全场景翻滚保护系统，这套系统配备了 7 个传感器，能对前排安全带、侧气帘、门锁、油路这些影响行车安全的关键部件进行联动控制。当系统监测到车辆遇到危险时，能在 200ms 内完成一系列的安全保护措施，其中会在 50ms 内启动侧气帘并进行紧急呼叫，同时还会完成油路断开、车门解锁的操作，最大程度为车内人员的安全提供保障。

整体体验下来，2026 款领克 09 在空间和舒适性方面，能很好地满足大家庭的使用需求，车辆在外观、内饰、动力、智能配置、安全性能等各个方面的表现都比较均衡，各功能的实际使用效果也能贴合日常的用车场景。如果购车的预算在 20 万左右，想要选择一款中大型燃油 SUV，这款车是一个可以考虑的选择。它既保留了燃油车的机械质感和补能优势，又在智能配置、舒适性和安全性方面进行了升级，补齐了传统燃油车的不少短板，在自主品牌的中大型 SUV 中，属于综合实力比较突出的车型。