3月5号比亚迪直接先下手为强，整场发布会核心就俩关键词：第二代刀片电池、快充，几乎成了全场最大亮点。一口气亮相五款新车，唯独大唐没公布价格，看得出来，现在六座SUV市场，各家定价都格外谨慎。在零跑D19、智己LS8都没亮价之前，比亚迪显然不会贸然公布大唐售价，我个人预判，2026年六座SUV里，第一个官宣价格的大概率会是智己LS8。

先说说这次发布的几款新车，价格和配置我都帮大家捋了一遍，很有参考性。

第一款是宋Ultra EV，现在还处在预售阶段，这也意味着正式上市说不定还有价格惊喜。2026年比亚迪新车有个很实在的福利，就是限时免费闪充，算下来能省一两千用车成本，前提是你附近得有闪充站点。它有605km和710km两个续航版本，日常家用买入门版就足够。全系标配云撵C，悬架软硬能自适应调节；辅助驾驶没有激光雷达的版本支持选装，对智驾需求不高的，直接买素车也够用。预算15万左右想选纯电SUV，这款很值得去试驾对比，同级对手像深蓝S07、星途ET5，都可以放在一起参考。

第二款海豹07 EV是直接正式上市，不是预售，定位中型纯电轿车。两款配置，入门16.99万、高配18.99万，续航统一705km，支持5分钟闪充，高配还带激光雷达。车身尺寸499519101495，轴距2900mm，车重1.94吨，整车质保6年15万公里。都是单电机后驱，69度电池包，官方百公里电耗10.8，前麦弗逊后多连杆悬架。安全配置很良心，7个气囊还包含远端气囊；入门版无激光雷达、高配搭载，座椅方面高低配都有电动调节与腰托，高配前后排通风加热，前排还有按摩，音响也升级成了丹拿，性价比很突出。

第三款海狮06 EV，15.99万起售，一共四款车型，顶配17.99万。中高配续航710km且支持闪充，入门版车重2040kg，中高配2080kg，对电池和车重关系感兴趣的朋友可以自己算一算。定位中型SUV，车长4810mm、轴距2820mm，全系单电机后置，前双球节麦弗逊+后多连杆底盘。说实话，它尺寸比宋系列略小，价格却相差不大，比亚迪现在这套“多生孩子好打架”的产品策略，在它身上体现得很明显，家庭用户可以根据空间需求和预算来选。

第四款腾势Z9GT，价格一出来我直接惊了，起售价直接打到26.98万，作为中大型纯电轿车，竞争力拉满。入门版CLTC纯电续航880公里，旗舰版更是突破1000公里，后驱单电机503Ps，零百加速5.8秒，同样搭载第二代刀片电池。底盘用的双叉臂+后五连杆，高端车的调校和普通车型完全不是一个水准，还支持悬架高低、软硬调节，搭配后轮转向，操控和舒适性都拉满。智驾用的英伟达芯片+激光雷达，内饰配置也很顶：主驾侧翼支撑、前排双腿托、第二排靠背可调，运动外观下还带着商务质感，纠结BBA中型车的，真的可以去试驾对比下。

最后就是比亚迪大唐，这次只亮相没公布价格，具体配置也没细说，只知道纯电版续航能到950公里，后续插混版纯电续航预计也有400公里，有没有高低配差异还得等官方消息。座椅是2+2+3布局，标准六座SUV取向，第三排横向空间应该不会差，实车体验后才更有发言权。它同样搭载第二代刀片电池，官方宣传亮点就是快充：5分钟从10%充到70%，9分钟充至97%，不过实际表现还是要看充电桩功率，功率跟不上，体验也会打折扣。

整场发布会看下来，比亚迪明显在大力主推纯电车型，也能看出它对自家电池技术足够自信，续航实现了大幅突破。接下来市场趋势，大概率是插混车型全面迈向长续航，40度、60度电池的插混会越来越多，不着急用车的完全可以再等等。零跑D19会搭载80度增程电池，而比亚迪大唐的登场，很有截胡对手的意思，就看最终定价了，两款车起售价都有可能下探到25万以内，接下来的六座SUV市场，有的看了。