随着新能源智能汽车的快速普及，“智能化”逐渐成为车企营销的核心卖点。然而，盲目堆砌功能、追求“炫技”的背后，不仅催生了大量鸡肋配置，更暗藏诸多安全隐患，让汽车背离了“代步优先、安全第一”的核心本质。近期领克Z20 高速灯光熄灭事件，再次为行业和消费者敲响了警钟。

如今不少车企为了打造差异化卖点，盲目推出各类“智能配置”，看似高大上，实则实用性极低，甚至影响行车安全，主要集中在以下几方面：

语音控制本是为了提升驾驶便捷性，减少手动操作，但部分车企的语音识别系统精度不足、逻辑混乱，不仅无法高效响应指令，还可能出现致命误判。

除了领克Z20“关闭阅读灯误关大灯”的案例，还有车主反映，指令“调节空调温度”被误判为“打开车窗”，高速行驶中车窗突然开启，极易引发危险；更有语音系统在紧急情况下无法唤醒，完全失去辅助作用，沦为“摆设”。

为了追求车身造型的简洁美观，不少新能源车型采用隐藏式门把手设计，但这种设计不仅实用性差（低温天气易结冰卡死、雨天易卡顿），更存在严重安全隐患——车辆发生事故时，门把手无法正常弹出，会延误救援时机；日常使用中，老人、小孩也可能因操作不熟练被困车内。

对此，国家已出台强制要求及整改时间表，明确规范隐藏式门把手的安全设计，遏制这类“中看不中用”的配置。

部分车企为了营造“科技感”，将换挡、转向灯、危险警告双闪灯、喇叭等关键操控功能，全部集成在中控屏幕中，取消了实体按键。

看似简洁的设计，却在紧急情况下埋下大隐患：行驶中需要操作双闪时，需低头在屏幕上寻找图标，分心瞬间就可能引发事故；屏幕卡顿、黑屏时，关键功能无法使用，直接威胁行车安全。

对此，国家已明确要求：转向灯、危险警告双闪灯、喇叭等关键功能，必须保留实体按键；严禁换挡功能纯屏幕操作，从制度上守住安全底线。

半幅式方向盘（又称“yoke方向盘”）因造型前卫，被不少车企作为“高端智能”的标志，但这种设计完全违背了驾驶安全逻辑。

它不仅减少了方向盘的握持面积，紧急转向时易打滑、操控不精准；还可能遮挡仪表盘视线，影响驾驶员对车辆状态的判断，目前已被明确禁止用于民用车领域，彻底告别“炫技”舞台。

汽车的本质是代步工具，安全是底线，智能化是辅助，而非“炫技”的资本。当前新能源汽车行业的“堆功能”乱象，本质上是车企背离了造车初心，为了抢占市场、吸引眼球，过度追求噱头，忽视了消费者的核心需求和出行安全。

对车企而言，应回归理性造车，摒弃“为卖点而堆功能”的误区，将研发重心放在车辆的安全性、可靠性、实用性上，优化智能系统的稳定性，严格遵循国家安全规范，让智能功能真正服务于驾驶，而非成为安全隐患；不盲目追求“小众噱头”，聚焦汽车本质，打造让消费者放心的产品。

对消费者而言，应树立理性消费观念，摒弃“为炫耀功能而买车”的虚荣心理，购车时不被“智能噱头”绑架，优先关注车辆的安全配置、核心性能、品控口碑，而非盲目追求“多功能”“高科技”。记住，买车是为了便捷出行，而非为了“炫技”，安全永远比花里胡哨的配置更重要。

智能化的初衷，是让驾驶更便捷、更安全，而非“添乱”。愿所有车企都能守住造车初心，所有消费者都能理性购车，让新能源智能汽车真正回归本质，让每一次出行都充满安心。