最好的混动系统是谁？其实每个人心中都有一个自己的答案。

但在全世界的市场，给出了一个公认的、相对不偏差的答案，就是丰田THS，也就是装备在凯美瑞 、雷克萨斯ES这些车型上的“双擎混动”。

丰田THS，截止到目前已经进化到了第五代，全球销量2500多万。

销量是用脚投票出来的结果，之所以大家会用脚投票，核心还是一个：产品过硬，技术扎实，投射在体验感上，它很强啊！

目前，丰田在国内，基本上做到了“全系混动”，只有个别车型的入门版是燃油版车型，丰田已经开始用THS混动，来代替传统燃油动力了。

开过丰田THS的人都知道，这玩意有三个好处：

1、油耗真的低，普通家用车的平均油耗，无论是高速还是市区，基本上都不会超过5L。

2、不需要充电，因为是油混，所以说是以发动机为主、电机为辅，电池包只有2kWh左右，根本不需要充电，便利性大大增强。

3、耐用性高，回头看2015年购买丰田THS混动的那批车主（大多数装备在雷克萨斯上），10年用车下来，故障率和油车一样，稳定、扎实。

退一步从用车角度来看，今天的电车之所以卖的好，核心还是一个点“省钱”。

丰田THS能做到“综合油耗5L”，在油价不超过7块钱的今天，百公里成本35块钱不到，这已经非常省钱了。

其实5L油耗都是往多了说，大部分人开凯美瑞、卡罗拉这种混动车型，油耗都在4.5L左右徘徊，加油站搞活动，油价6.5块左右，100公里的用车成本在30块钱左右。

我说真的啊，用车成本已经和很多插混、电车一样了。

什么人会更喜欢丰田THS这种混动？答案只有一类人，那就是需要看得见的稳定、看得见的可靠，抓得住的未来。