全新保时捷Macan GTS再次迎来更新，打造专属标志性外观，车身前脸、侧身与尾部均采用黑色涂装运动套件 —— 这也是所有保时捷GTS车型的标志性设计。前脸处，熏黑矩阵式LED大灯极具视觉冲击力，风刃进气口上方轮廓凌厉的外沿更是点睛之笔；侧裙的线条经过优化，向车尾方向逐渐外扩，进一步强化了车型的独特辨识度。车身侧裙饰板采用亮黑色涂装，搭配缎面黑"GTS"专属标识，将车型的运动气质烘托得淋漓尽致。

轮拱饰板同样选用缎面黑材质，与车型专属后保险杠浑然一体，保险杠内嵌饰件则以亮黑色打造，形成鲜明视觉层次。造型独特的后扩散器饰板搭配立体导流鳍，既勾勒出强烈的运动感，又为整车设计收束出力量与优雅兼具的收尾。为彰显越级性能，Macan GTS的自适应后扰流板配备亮黑色涂装的扰流唇，熏黑尾灯与前脸大灯设计相呼应，实现整车视觉风格的统一。

新车标配21英寸Macan专属设计轻合金轮毂，采用独家无烟煤灰色涂装；同时提供选装22英寸RS Spyder设计轮毂，同样搭配该标志性配色。伴随全新保时捷Macan GTS上市，品牌新增三款车身漆面：冰莓粉、胭脂红，以及首次应用于该车型的卢加诺蓝。目前保时捷已提供15款标准车身配色，此外还通过专属定制漆面服务，为车主打造近60种额外配色选择。

保时捷为全系纯电Macan车型推出全新运动设计套件，升级专属前后包围，塑造极致运动视觉体验。其中Macan GTS成为首款标配该套件的车型，且套件采用GTS专属定制设计，装饰嵌件、车身侧裙饰板、轮拱饰板及自适应后扰流板唇等撞色部件，均统一采用黑色涂装。

全新Macan GTS承袭全系车型的动感车身比例，即便静立也自带保时捷标志性的灵动姿态。微微下倾的发动机盖搭配隆起的翼子板；前脸灯光系统采用分体式设计，嵌入前翼子板的扁平上灯组配备四点式日间行车灯，极大地拉伸了车身横向视觉宽度，搭载矩阵式LED技术的大灯模块则稍作下移，层次分明。

保时捷经典飞线设计与倾斜的后挡风玻璃融为一体，搭配无边框车门，共同勾勒出流畅的运动车身轮廓；车尾隆起的肩线营造出肌肉感十足的视觉效果，主动后扰流板下方的贯穿式灯带横跨整个车尾，3D立体灯带中央的保时捷英文字标，在GTS车型上采用哑光黑涂装，细节拉满。

与全系纯电Macan车型一致，全新GTS搭载保时捷主动空气动力学系统（PAA），融合主动与被动空气动力学设计。纯电Macan的风阻系数低至0.25，跻身同级空气动力学表现最优的SUV之列，这得益于自动升降后扰流板、前进气口主动冷却风门，以及全封闭底盘的柔性护板等多重设计。

为营造更极致的运动座舱氛围，保时捷Macan GTS标配大面积Race-Tex超细纤维材质内饰，搭配黑色真皮饰件，质感与运动感兼具。带加热功能的多功能GT运动方向盘、中控台扶手、车门内饰板及仪表台均采用Race-Tex材质包裹，18向电动调节运动座椅的坐垫中心区域同样选用该材质，并饰有专属"Diamar"菱形压纹，座椅侧翼与头枕则采用细腻的光面真皮打造。

保时捷Macan GTS搭载前沿的显示与操控系统，最多可配备三块显示屏，包括12.6英寸悬浮式曲面全液晶仪表、10.9英寸中央触控屏，打造沉浸式智能座舱。数字显示界面同样融入GTS专属设计，中央触控屏的车辆3D可视化模型将同步匹配车主的车身配色，仪表台也印有专属"GTS"标识。新车标配的运动计时组件，其多项功能可通过中央触控屏的专属应用操作，包括圈速记录、遥测数据采集等。

自1963年904 Carrera GTS诞生以来，GTS这一标识便在保时捷粉丝心中拥有特殊地位。如今，这一传奇标识正式落户纯电Macan车型，而全新Macan GTS纯电版凭借卓越的动态操控表现与惊艳的加速性能，实至名归。

与Macan Turbo一致，Macan GTS的后桥搭载全系最强劲的大尺寸电机，电机直径达230毫米，有效长度210毫米，匹配采用碳化硅技术的900A高效脉冲逆变器；配合前桥电机，整车综合最大功率达516马力。开启弹射起步模式后，新车可释放 571马力的超增压功率，峰值扭矩高达955牛・米，WLTP综合纯电续航里程最高可达586公里。