在超跑领域，布加迪始终以“突破极限”为品牌基因，从Veyron到Chiron，每一款车型都在重新定义速度的边界。而布加迪Bolide 的登场，更是一场不计成本的性能狂欢——它摆脱了公路法规的所有束缚，以赛道为唯一舞台，将品牌传奇的W16发动机潜能压榨至极致，同时以极致轻量化设计，成就了一台“为速度而生、为赛道而造”的终极 hypercar。

布加迪Bolide的诞生，源于一个大胆而纯粹的设想：如果将布加迪标志性的8.0升四涡轮增压W16发动机，塞进一台极致轻量化的车身，摆脱所有公路化舒适配置的束缚，它能达到怎样的性能高度？2020年10月28日，布加迪在线上正式发布Bolide概念车，瞬间引爆全球超跑圈——这台褪去所有“冗余”的赛道猛兽，用数据宣告了布加迪对纯粹性能的终极追求，也埋下了向W16发动机致敬的伏笔。

不同于布加迪以往兼顾公路舒适性的车型，Bolide从研发之初就确立了“无妥协赛道化”的核心定位。研发团队耗时超18个月，摒弃了Chiron上所有非必要的舒适配置。其研发过程累计完成超1000小时的风洞测试，仅空气动力学套件就迭代了20余版，最终实现了“动力最大化、重量最小化”的终极目标。

动力系统是布加迪Bolide的灵魂所在，它搭载的8.0升四涡轮增压W16发动机，并非Chiron的简单沿用，而是经过了全方位的赛道化升级，只为解锁最极致的动力输出。研发团队对发动机的涡轮增压器和润滑系统进行了针对性优化，使其能够承受赛道极限驾驶时的高温与高压，同时进一步提升动力响应速度。

在量产版本中，这台W16发动机的最大输出功率达到1600马力，峰值扭矩高达1600牛·米，动力通过7速双离合自动变速箱传递至四轮，实现全时四驱驱动。更令人震撼的是，若加注110号赛车燃料，其最大功率可进一步暴涨至1850马力，将内燃机的潜能压榨到了极致[7]。与动力匹配的，是Bolide极致的轻量化设计——整车干重仅1450公斤，这一数据让它的推重比达到了0.91公斤/马力，远超同级别超跑，甚至比肩顶级勒芒原型车LMP1组别赛车。

除了动力输出，Bolide的动力系统还注重赛道实用性。进气和排气系统均采用无节流设计，不仅提升了动力响应速度，更打造出了全新的W16发动机声浪。同时，发动机的冷却系统也经过了赛道化升级，确保车辆在长时间极限驾驶时，动力输出始终稳定可靠。

空气动力学设计是Bolide操控性能的另一大核心亮点。整车采用极具攻击性的空气动力学套件，每一处线条的设计都以“优化气流、提升下压力”为核心。更宽大的前扩散器、空气幕与精心设计的底盘下方气流通道，共同形成了强大的吸力效应，在减少风阻的同时，大幅提升了下压力。车尾的大型尾翼可根据车速自动调节角度，配合X形尾翼设计（兼具气流疏导功能），让车辆在高速行驶时能够产生约2900公斤的下压力，相当于车辆自身重量的两倍。

布加迪Bolide全球仅限量生产40台，起售价高达400万欧元（约合人民币3100万元），截至2025年底，全部40台车型已完成生产并交付至客户手中，正式宣告停产。

事实上，Bolide的收藏价值早已得到市场的认可。此前，一台行驶里程仅112公里、近乎全新的Bolide，亮相于RM苏富比巴黎拍卖会，预估价区间达到475万至700万美元（约合人民币3400万至5000万元），远超其原厂起售价。这台车型于2023年8月完工交付，是全球40台中的珍贵一员，配备两套布加迪定制航空运输箱，箱内配齐车辆使用手册、专业维修工具、原厂配件及备用轮毂组，配件齐全、品相完美。车辆于2023年8月正式完工交付，车身采用极具视觉冲击力的青金石碳纤维主色调，搭配黑色碳纤维饰条作为点缀，法国三色旗细节与低调的Blanc高光装饰相映成趣，打造出独特的视觉标识。