1月23号，鸿蒙智行发布了智界V9(图片)的官图，这款车是华为系首款MPV，车身尺寸比较大，长5米36、宽2米01、高1米88，轴距3米25，比普通MPV要宽不少，官方称它为“旗舰大作”，重点在于空间上的重新设计，不过大家讨论最多的不是它的装载能力，而是那个叫做“迎宾光毯”的功能。

有博主用AI技术制作了一个模拟视频，视频里人走向汽车时，地面会亮起一条光带，光带跟着人的脚步移动，还能配合车门开启和座椅转动，看起来像科幻电影里的场景，不过华为没有正式承认这个功能，只是让执行副总裁赵长江在微博上回应说“还有惊喜”，这相当于他们没有否认，而是留了余地，我猜测华为可能是担心提前说得太多，万一实际车辆的效果没那么好，反而会被大家批评。

这个光毯不单是个灯，它得靠地磁定位、环境感应器、车辆控制系统一起工作，延迟必须很小，不然光线跟不上人就会出问题。它用的是华为新一代智能驾驶硬件和雪鸮增程系统，续航超过1250公里，电池容量53度，可以看出，华为不是在造一辆车，而是在做一个能够移动、能够感知、能够回应的“空间终端”。

车上装有高感知配置，比如车载氧吧、座椅可以转动、气囊覆盖全面，这些不算核心功能，但用户一眼就能看到，现在新能源车的续航和辅助驾驶水平都差不多，竞争转向细节体验，华为这次显然在抢占情绪价值的高地，比如你接客户时，车辆会自动打招呼，比你鞠躬递名片还要快。

不过我也有点担心，比如下雨天地面湿了，光毯反光就会糊成一片，或者在强光下根本看不见画面，如果它只在理想条件下才有效，那就像一些手机的夜景模式那样宣传得很厉害但日常使用却很鸡肋，现在还没有实车测试过效果到底怎么样，只能等真车出来再确定。