中国电动车正努力走出外国，尤其是欧洲市场。 外界一向认为只是集中在家用车款，例如 SUV，在纯粹追求驾驶乐趣的纯电跑车领域上，中国电动车厂似乎未有大动作。 不过，由小米提供资金支持、江铃集团新能源（JMEV）制造的轻量化电动跑车SC-01，已确认将于2026年正式登陆欧洲。 最令人惊讶的是，这款车计划采取欧洲制造策略，直接在意大利进行组装生产，预计首批限量仅1,000辆。

SC-01（在中国又名「小跑车」或「羿驰 01」）与追求豪华与舒适的 MG Cyberster 截然不同，它走的是极简、硬派的热血路线，开发理念更贴近经典的 Lotus Elise 或 Lancia Stratos。 在电动车普遍动辄 2 吨的时代，SC-01 展现了惊人的重量控制，其核心骨架采用钢制格构车架（Tubular Space Frame），配合铝合金车体，让车重成功压低在 1,365 公斤，比保时捷 911 甚至还轻了约 100 公斤。 车长仅约 4,106mm 的紧凑比例，结合前后推杆式水平悬挂系统（Pushrod Suspension），赋予了它纯种赛车般的动态基因。

尽管 429 匹马力（320kW）的数据在纯电领域不显夸张，但配合极致轻盈的车身，其 0-100 km/h 加速仅需 2.9 秒。 值得注意的是，欧洲版本据悉将支持手动切换驱动模式，驾驶者可依需求在全时四驱、纯后驱或纯前驱之间自由选择，大幅提升驾乐趣。 车辆搭载60kWh电池组，续航力在CLTC标准下约为500公里，并支持800V高压快充技术。

SC-01 的内装彻底屏弃了流行的大屏幕，回归驾驶本质。 座舱采用单一驾驶显示屏搭配大量实体控制按键与拨杆，甚至将部分功能键移至车顶控制区，营造出强烈的「战斗机舱」氛围。 售价方面，虽然在中国市场定价仅22.98万人民币，但由于改在意大利本地组装并走精品限量路线，欧洲市场预计开价将超过6万欧元。 官方计划于1月24 日公布更多关于欧洲上市的详细细节，这款结合中国研发与意大利制造标签的黑马，极有可能成为欧洲硬派纯电玩家的新宠。