不久之前，就有传闻布加迪准备复刻Veyron。今天，这款超跑的神秘面纱正式揭开——Veyron FKP Hommage。这是一款独一无二的杰作，融合了复古情怀，极致工程和令人叹为观止的精湛工艺。
这也是布加迪孤品计划的第二款车型，旨在致敬费迪南德·卡尔·皮耶希——Veyron的奠基人。第一款则是去年发布的Brouillard（传送门）。
在Veyron推出20年后，布加迪此次致敬的不仅仅是一款车型，更是在沉寂数十年后，被皮耶希和大众汽车集团重振的布加迪品牌，以及它如何改变了超级跑车的格局。
布加迪Veyron的复刻版搭载了W16发动机，并以令人过目难忘的尾部设计完美收官。
威龙在问世之初便以四位数的功率和407公里/小时的极速重新定义了超跑的性能指标，而FKP Hommage更是达到了一个新的高度。它搭载了迄今为止最强大的W16发动机，最大功率为1600马力，相比初代Veyron的1001马力有了大幅提升。
这款动力本质上是已经停产的W16的终极版本，也是最强大的公路版本。它曾用于Mistral和Super Sport 300+等车型。为了承受如此强大的扭矩，工程师们还为其配备了升级的冷却系统和强化的变速箱。
不过，这次的升级远不止于此。从外观上看，FKP Hommage给人一种似曾相识的感觉，但绝非简单的复刻。马蹄形进气格栅现在更宽，不仅采用全立体造型，还以实心铝材精密加工而成；更大的进气口则巧妙地为动力更强的发动机提供充足的空气。
红黑配色直接呼应2003年的Veyron概念车，但现代的喷漆技术赋予了它别样的品质。红色部分以银色为底，营造出层次感；黑色部分则采用裸露的碳纤维材质，并覆盖了有色透明涂层。前20寸，后21寸的轮毂和现代化的米其林轮胎进一步提升了整车质感。
在内饰方面，方向盘和定制的铝合金中控台均由一整块铝坯加工而成。与常见的全车真皮内饰不同，布加迪采用了在巴黎研发的定制编制面料，为座舱增添了更加温暖和精致的氛围。
此外，还有一块绝不普通的时钟。仪表盘内镶嵌着一枚41毫米的爱彼皇家橡树陀飞轮腕表，由车辆自身机械驱动。而且，别指望在这里看到中控大屏，曾经的Veyron就没有，现在更不会有。
正如开头所述，Veyron FKP Hommage是布加迪孤品计划的第二款车型，其定位高于Sur Mesure个性化产品，每年将生产两辆车。它们充分展现了布加迪在顶级定制汽车方面所具备的功力。
