近几年来，国内汽车市场中涌现出一大批拥有高性价比的家用代步车，这些车型的起售价大都低于10万，除了售价亲民还有丰富配置加持，尽量在有限的购车成本内为消费者带来高品质用车体验。就这样，当前国人的购车成本越来越低，10万左右就可以享受到舒适便捷的出行，今天要了解的零跑B10便是其中之一，作为零跑在紧凑型SUV市场的一款重要产品布局，零跑B10保持着比较稳定的销量成绩，曾经取得过月销破万的好成绩，只不过当前临近年末热度有所下降。

目前，零跑B10一共有五款配置处于在售状态，官方指导价在9.98万-12.98万之间，首先定价符合大部分消费者的购车要求，其次就是可靠产品力。动力部分，该车标配后置单电机，只有入门车型的电动机总功率为132kW，总马力180Ps，百公里加速9.3s，其余车型版本的电动机总功率均为160kW，总马力218Ps，破百仅需6.8s。入门510舒享版纯电续航里程510km（CLTC工况），续航里程中规中矩，应对中短途出行没有太大压力。搭载360度全景影像、L2级别驾驶辅助、外后视镜电动调节、14.6英寸中控屏、皮质方向盘、自动空调等基础配置，座椅配置和科技功能相对少一些，不过应对日常用车没问题。

购车预算再加1万元就可以入手次低配510悦享版，纯电续航里程依旧为510km，但是动力输出更充沛，同时新增加前后排头部安全气囊、电动后备箱、不可开启全景天窗、方向盘加热、前排电动调节、后排杯架等功能，增加的配置属实是不少。因此相对于入门车型，个人更建议入手次低配，毕竟多加一万元就能得到这么多配置还是很划算的。

如果消费者对智能驾驶辅助有更高要求，那么就可以考虑入手510激光雷达版本，官方指导价11.98万，最大亮点就是增加了激光雷达以及一系列智能驾驶辅助功能，减轻驾驶负担的同时提升行车安全，与此同时还有高通骁龙8295P车机智能芯片的助力。该版本的出现成功将那些出现在十几二十万车型身上的高端配置进行下放，尽量让消费者在有限的成本内享受高品质出行，这就是零跑的诚意。

零跑B10 600悦享版的售价同为11.98万，只不过该版本并未搭载激光雷达，只不过将纯电续航里程提升至600km，同时电芯品牌有所更换，进一步缓解续航里程焦虑，适合用车场景以长途出行为主的消费者。零跑B10 600激光雷达版作为全系顶配，官方指导价12.98万，该版本在保留激光雷达的基础上将纯电续航里程提升至600km。该版本可以说是一步到位，该有的配置基本都有，集合了所有版本的优势，基本没什么短板，很明显它更适合对价格不在乎，同时追求满配体验且经常需要跑长途的消费者，不适合普通家庭以及上班族，日常代步难免有些小题大做。

通过零跑B10的配置表现，相信大家不难看出该车的一大核心竞争力在于“基础配置无短板”，也就是说即便选择低配车型也足够应对日常多场景下用车需求，从低配到高配都有自身优势，与同级别车型相比成功彰显出一定优势，消费者不需要为刚需功能进行妥协。对于购车预算有限同时看重性价比的消费者来说，优选入门车型，但是最好要有固定充电条件，毕竟续航里程有限。

购车预算更充沛的就可以考虑次低配，同时兼顾市区通勤和周末短途出游，同样能够享受均衡用车体验，至于对科技有要求的消费者就可以考虑激光雷达版本。总之，大家在买车的时候一定要按需进行取舍，并不一定越贵越好，只有适合自己的才是最好的。