从刚开始争议不断，再到现如今用实力征服消费者，零跑汽车用真实经历生动诠释了“便宜大碗”就是硬道理，刚开始大家或许觉得零跑在通过亲民售价“立人设”，但现在这一想法已然被不攻自破，零跑一视同仁对待品牌旗下所有车型，希望通过高性价比为广大消费者带来高品质用车体验。就拿2025年上市的零跑C10这一中型SUV来说，起售价12.28万，13.28万就可以享受到激光雷达带来的智能便捷用车体验，当然除了这些高端配置，该车型的基础产品力依旧能打。

动力部分，零跑C10提供增程与纯电两种动力系统，有两款车型搭载1.5L增程动力，匹配后置单电机，三款车型标配后置单电机，并提供530km和605km两种纯电续航里程。我们先来看搭载增程动力的两款车型，210悦享版作为入门车型，官方指导价12.28万，CLTC工况下纯电续航里程210km，相比于纯电版更好兼顾动力输出和能耗，搭载360度全景影像、L2级别驾驶辅助、前排50W手机无线充电、高通骁龙8155芯片、两种手机互联系统等基础配置，产品力均衡应对日常场景下用车需求足够。

购车预算再加一万元就可以考虑入手增程次低配210激光雷达版本，最大亮点就是升级1个激光雷达，多搭载了更加丰富的智能驾驶辅助功能，减轻驾驶负担的同时提升行车安全，同时还升级高通骁龙8295P芯片，购车成本更充沛以及追求一步到位的直接入手高配就可以了。

纯电入门车型的官方指导价依旧为12.28万，除了动力组合不同以外，搭载的配置也有所不同，纯电版搭载L2级别驾驶辅助、14.6英寸中控屏、车联网、皮质方向盘、仿皮座椅等基础配置，配置表现也比较均衡。但是跟增程入门车型相比却减少了电动后备箱、不可开启全景天窗、面部识别、50W手机无线充电、驾驶位电动座椅记忆功能等一系列配置，再加上530km纯电续航，综合来看性价比并不是很高。因此，如果大家准备入手一款低配版本，个人更推荐入手增程入门210悦享版，配置更丰富同时基本不存在什么续航里程焦虑，实用性和性价比更高。

中配版本官方指导价13.28万，纯电续航里程提升至605km，同时最大功率升级为220kW，最大扭矩360N·m，官方百公里加速5.9s，动力输出更充沛更具有操控乐趣。至于在配置方面，升级了前后排头部安全气囊、疲劳驾驶提醒、电动后备箱、隐藏电动门把手、不可开启全景天窗、面部识别等配置，为日常用车提供更多便捷。

纯电顶配车型的官方指导价直接来到14.28万，纯电续航里程605km，在原有配置的基础上升级了一个激光雷达以及丰富主被动安全配置，除此之外还多搭载了高通骁龙8295P芯片，车机系统响应速度更加流畅，是一款产品力更加均衡的家用代步车。

不难看出，零跑C10依旧坚定的继承了零跑汽车在性价比上的一贯作风，同时将激光雷达、800V架构这样的高端配置成功下放至15万以内的车型身上。如此一来再次提高自身性价比，再加上宽敞空间、大气沉稳外观等优势，确实挺让人心动，对于准备入手零跑C10的消费者来说，可以先明确准备入手纯电还是增程动力，不过对于购车预算有限的消费者来说，个人还是更建议入手增程入门车型，配置丰富续航也够长，满足日常多场景下用车需求。对于购车预算充沛的消费者来说，直接入手高配就可以了，一步到位享受高品质出行，凭借出色产品力，零跑C10获得众多消费者的喜爱，月销量轻松突破一万台，妥妥算是一款热门车型，感兴趣的消费者可以去当地经销商咨询一番。