比亚迪在当下的新能源汽车市场当中，显然有着不错的产品知名度，这不就在2026年的前夕，比亚迪就给大家来了一波“掀桌子”的操作，那便是今天我们要讲的这台26款秦L DM-i。其在换新升级之后，配备了云辇-C，这一举动，也让不少的老车主们彻底“绷不住了”，毕竟对于老车主们而言，以前花20多万买比亚迪王朝系列的唐车型，但是连云辇-C的影子都没有见到，而如今在这台售价仅为9.68万元-12.68万元的车型却配备了这个功能，对于老车主们来说，显然是不太能够接受的。

正如我们在开头中所说的一样，26款秦L DM-i配备了云辇-C系统，再加上预瞄系统的存在，让车辆在遇到一些坑洼路段的时候，可以大幅度的缓解旅途中的颠簸，从而保障我们的乘坐舒适性。甚至根据官方提供的视频来看，即便在车内放置一杯水，经过一些颠簸路段，也不会洒出来，可见其车辆的行驶稳定性还是比较出众的。

动力方面的话，26款秦L DM-i依旧采用了插电混合动力系统，该系统由一台混动专用的1.5T自然吸气发动机和前置单电机组成，其中发动机拥有101Ps的峰值马力，电机则拥有160kW的峰值功率。就性能输出上，车辆的表现还是相当不差的，作为一台家用车，这个动力输出显然也是没啥问题的。而在纯电续航里程方面，26款秦L DM-i在WLTC工况下达到了100公里和155公里，就日常城市的基本通勤，这台26款秦L DM-i完全可以做到纯电用车，大幅度的降低我们的用车成本。

至于设计层面，这台26款秦L DM-i则和现款车型保持了一致，在颜值方面则是比亚迪“龙颜美学”的设计语言，像前脸的格栅方面，则采用了大尺寸的点阵式布局，这也让车辆的精致程度更加的出众，同时在大灯组方面，该车同样支持动态迎宾效果，在解锁车辆的时候，其灯光还会流转，再加上前包围大尺寸的开口设计，以及两侧的弧形通风槽，就整体的造型上还是比较有运动感的。

在车身尺寸方面，26款秦L DM-i的长宽高分别为4830*1900*1495毫米，轴距则达到了2790毫米，结合其售价来看，在同价位的车型当中，这个车身尺寸还是比较能打的，因此在车内的乘坐空间上，车辆同样有着不俗的表现，只是在座椅的功能上，新车的入门车型并没有座椅电动调节功能，次低配车型也仅有主驾驶座椅支持电动调节，其余车型倒是配备了前排的座椅设计，同时高配车型还配备了加热和通风功能。

座舱设计上，26款秦L DM-i则采用了“山水画境”设计，对称式的中控台加上云窗扇叶空调出风口等细节为座舱增加了浓郁的中式美学质感，倒是也对得起它的车名了。同时在数字仪表方面，新车则采用了8.8英寸的设计，中控屏幕的尺寸则达到了12.8英寸，就整体的科技质感来说，车辆的表现显然是不差的，再加上丰富的智能互联功能配置，满足我们的日常用车趣味性显然是没啥问题的。

不得不说，在去年的时候，比亚迪的云辇-C这项高端技术还没有“飞入比亚迪的低端阵列”，而如今，这项技术已经出现在了26款秦L DM-i身上，这或许从侧面证明了比亚迪或许已经有了更进一步的技术，或许在未来的某一天，比亚迪旗下的更多低端车型，例如海鸥这样的小车也会搭载云辇-C系统，这也是历史的车轮滚滚，大家还是要拥抱科技前行的。