2026款名爵MG7刚上市就惹争议——降价2万多，有人说“诚意够”有人却说“没新意”。

先看价格，官方指导价13.79-17.89万，限时补贴后11.69-15.49万，直接降了2万左右，这在今年车市算大力度。但网友不买账，说“去年改款也降了1万，今年换汤不换药”。

其实不是，这次加了元神智舱AI语音大模型，能听懂“打开空调再调低两度”这种连续指令，比之前的语音系统聪明多了，就像去年某品牌改款只换了个车标颜色，MG7至少加了实用功能。

再看造型，还是原来的轿跑样，溜背、无边框车门、双边四出排气，连新增的冰岛蓝配色都有人说“不如去年的灰色好看”。但内饰换了呼应的颜色，至少比只换外观的车强。

还有后备厢，掀背式开口还是那么大，常规375升，放倒后排能装更多，家用没问题，就像“萝卜青菜——各有所爱”，有人就喜欢这种不变的造型。

智能驾驶是这次改款的重点，NGP系统用了23个感知硬件，能实现自动巡航、变道，比之前的辅助驾驶多了10项功能。有博主测过，高速上变道很稳，比某合资品牌的辅助驾驶好用。

但动力没变，1.5T还是188马力，2.0T还是261马力，有人说“动力没升级，算什么改款”。其实变速箱没问题，1.5T的7速双离合换挡快，2.0T的9AT平顺，家用足够，没必要非要升级动力。

有人拿MG7和同级别车比，比如某品牌的轿跑，价格差不多但没有AI语音，MG7的限时补贴价更有优势。但也有人说“限时补贴是套路，过了月底就涨回去”，其实去年MG7限时补贴后销量涨了15%，今年说不定还会延续，毕竟11万多买轿跑加AI语音，性价比够高。

总结下来，MG7改款是“降价增配”还是“换汤不换药”？有人说“降了价就是诚意”，有人说“没升级动力就是偷懒”。反正想买的人不会等，毕竟限时补贴到月底，去4S店试试AI语音和智能驾驶，比网上骂管用。

有人说MG7是“降价冲量的老狐狸”，有人说它是“懂消费者的实在人”，你信哪一个？反正11万多能买到轿跑造型加AI语音，比买个普通轿车强，想买的赶紧去看看，晚了补贴就没了。