如果说今年的车企有什么特征，必须要说的是“9系SUV”的大爆发，2024年还只有理想L9、问界M9，今年多了腾势N9、智己LS9还有极氪9X等新车。这么多的高端SUV涌现，肯定会让这个细分市场的竞争变得更加激烈。今天我们就盘点这些“9系SUV”在2025年的表现都如何。
智己LS9在2025年11月12日才正式上市，作为一台“9系SUV”，上市权益价仅为32.38万元起，这个定价还是比较有吸引力的。而且智己LS9作为一台旗舰SUV，它的卖点不只是“大”，增程版车型搭载“恒星”超级增程动力系统+超级骁遥电池，CLTC纯电续航达到402km，而且全系标配800V架构，补能效率和电耗表现都可圈可点。所以这台车除了该有的高级感和智能化以外，更重要的卖点在于“长续航增程”所带来的别样用车体验。
销量方面，直到发稿时智己LS9的12月销量尚未正式公布。但目前已经有消息称智己品牌12月的销量破万，而且智己LS9在11月仅以大约半个月的时间，就卖出了1118台。预计这款车在12月的销量也会挺亮眼的。
极氪9X在2025年9月份正式上市，这款车在上市之前就已经备受关注，毕竟它的外形设计很容易让人联想起库里南，所以网友也戏称极氪9X为“杭州湾库里南”。但这款车除了外形够“豪”以外，内在实力也同样值得关注，例如基于浩瀚-S架构的超级电混系统、900V高压平台、兆瓦级电驱、三电机驱动等等。在动力性能这块，极氪9X确实能提供一些其他“9系SUV”不一定能给到的体验，网友认可极氪9X为旗舰SUV的主要原因。
销量方面，11月份极氪9X销量达到8121辆，成为极氪品牌销量最高的车型。至于12月，虽然尚未公布具体车型，但极氪品牌在12月交付新车30267台，首次突破3万大关，同比增长11.3%。基于这样的背景，预计极氪9X在12月份的销量同样可观。
腾势N9去年的动作挺多，首先在2025年3月份首发上市，然后在9月份进行了改款，推出了2026款车型，针对外观内饰、车机芯片、屏幕尺寸进行了升级。有一说一，腾势N9在一众“9系SUV”里面是非常特别的，尤其是易三方整车智能控制技术平台，让腾势N9在驾控、安全、舒适性方面都能够提供独一份的体验，通过真正的整车智能来让其产品力得到升华，这是腾势N9厉害的地方所在。
至于销量，腾势N9在11月销量为1580台，不得不说，肯定会有一部分原本想买腾势N9的用户把目光转移到腾势N8L身上。但对于腾势来说，腾势N9是旗舰门面，腾势N8L走量，这不是一件矛盾的事情，更何况如果你同时试驾过两款车，就会发现腾势N9在驾乘品质方面还是会做得更好一些。
问界M9去年的动作不算多，仅在年初的时候推出了2025款问界M9。新车将激光雷达数量增加到了4个，提供5座和6座版本可选、配备智能隐私车窗、增程器功率也有小幅提升。当然，问界M9的设计不仅聚焦于改款，例如后来OTA更新之后，辅助驾驶系统升级到ADS 4，2024款问界M9也支持升级华为ADS 小蓝灯，都是很有意义的更新。毫无疑问，在驾驶辅助、智能座舱、豪华感方面，问界M9放在2026年依然是非常能打的。
销量层面来看，尽管其他品牌的“9系SUV”涌现，同品牌的问界M8也收获亮眼的成绩。但是问界M9依然维持着很好的销量数据，11月卖出7804辆，这在同级别当中算很强的表现了。归根究底，主要是目标用户对于这台车的认受度足够高。
2025年，理想L系列车型最大的动作在于5月份的时候推出了智能焕新版车型，包括理想L9。新车在价格不变的前提下，标配双腔双阀魔毯空气悬架、升级了算力为700TPS的英伟达THOR-U芯片、理想同学也有升级。如果从参数方面来看，这只能算是小改款，但理想后来推出了VLA司机大模型之后，结合驾驶辅助方面的升级来看，理想L9智能焕新版的进步也不小。其实即便撇开这些升级点，单纯看设计、内饰、配置，理想L9在这个细分市场里面依旧能打。
看看销量方面，理想L9在2025年下半年的销量确实呈现下滑趋势，到11月，销量为2208辆，不算高。但考虑到这个细分市场的竞争越来越激烈，消费者选择多了，理想L9的销量有下滑也是正常。今年理想L9也将会有一个改款车型推出，可以期待一下新车的表现。
“9系SUV”是符合大多说用户需求的一类车型，外形大气、空间大都是重要的特点，而且在电动车时代，更低的用车成本、更好用的智能化配置成为吸引力更多用户入手“9系SUV”的原因。相信在2026年，这个细分市场会继续热闹下去。
