站在2026年初回头看，吉利2025年卖了302万辆车，比前一年多出快四成，这数字不是凭空来的，银河L7撑起了大半销量，可市场从不等人，吉利已经定好，2026年第一季度要一口气推出六款新车，节奏快得像把半年的量压成三个月，这些新车能不能接着火，还得看它们自己到底行不行。

最先登场的银河M7 EM-i冲着紧凑型SUV来的，和银河L7关系挺近，侧面没大改，前脸换成了银河星舰7的样子，长度比L7多出六厘米，轴距没动，估计是想把后排空间拉得宽一点，动力还是那套1.5L插混系统，照着L7的价码来看，起步价大概十一万上下，不少人叫它换皮车，可车企嘛，总得在火的车型上接着改，不然跟不上节奏。

纯电市场也挺热闹，星耀8和星舰7的纯电版都申报了，续航直接上了600公里，星耀8纯电版比插混版贵个一两万，但电池成本在降，这价也算合理，星舰7纯电版和银河E5用的是一套动力系统，两车差不多就像一个品牌里头的高配低配，互相搭着卖。

轿车里头，银河星耀7突然出来，不少人觉得意外，这车比星耀6大了不少，但价格没跟着猛涨，星耀6起步六万八千八，顶配也才十万多一点，要是这回真能大归大，钱不多加，说不定能跟星耀6一样卖得火，插混版本的电池包分了三档，想选大点的就选大的，想省点钱就选小的，挺灵活。

MPV市场出了个银河V900，车长五米三，轴距三米二，冲着高端商务去的，零重力座椅、车载冰箱都配上了，看着像给老板准备的，但价格是个坎，原版翼真L380快六十万了，增程版能不能压下来，腾势D9早就站稳了脚跟，光靠堆配置，怕是不够。

压轴的极氪9S有点不一样，作为9X的运动版，熏黑中网配上红色卡钳，明显想吸引年轻车主，可40万级别的混动SUV里，比亚迪唐DM和问界M7都在抢生意，新车搭了6C超充电池，要是真能快上一大截，说不定还能争一争。

新车一波接一波，选多了反而让人拿不定主意，吉利得把续航、价格、配置这三样理清楚，再好看的设计，也得能日常开、天天用才靠谱，到底能不能搅动市场，还得看展厅里是不是真有人排队试车。