伴随着市场占有量的逐年升高，日常生活中随处可见新能源车型，在各种宣传媒体中也经常能够看到关于新能源的消息，不过即便如此，燃油车依旧是很多消费者的购车首选，所以我们今天不谈新能源，而是带着大家了解一款务实可靠的有着亲民售价的燃油车：瑞虎7作为瑞虎家族的一员，主攻紧凑型SUV市场，官方指导价7.49万起，目前该车保持着三四千台的销量成绩，并不是很理想。目前，瑞虎7主要分成卓越版和高能版两种车型，今天我们主要了解一番卓越版。

在外观设计方面，卓越版和高能版分别采用了两套不一样的外观设计语言，卓越版相对经典一些，多边形前格栅内部采用点阵设计，大小不一的金属装饰整齐排列，从中间向四周发散，简单大方又有辨识度，家族特色比较明显。而高能版偏向于运动时尚感，看起来有种“小路虎”的感觉，尽量考虑到不同年龄段消费者的审美喜好。犀利大灯分列两侧，内部集成透镜矩阵大灯，下方熏黑导流槽区域加以倾斜金属饰条进行点缀，前后包围、侧裙以及轮眉均包裹熏黑防擦饰板，有助于降低日常维修成本。

车身侧面造型就更常规了，属于印象中家用SUV该有的样子，为了看起来不那么单调，融入悬浮式车顶造型，配备主打经济舒适的佳通轮胎。瑞虎7卓越版车身长度4500mm，轴距2670mm，就是一款标准的紧凑型SUV。尾灯是车尾比较有辨识度的存在，开启后备箱之后，一个规整的后备箱容积呈现在面前，标准容积475L，地台经过一定下沉处理，盖板下方集成了备胎以及维修工具，后备箱两侧集成了挂钩、照明灯组等常规设计，将后排座椅按比例放倒后进一步拓展了后备箱容积，满足日常多场景下用车需求。

全系标配12.3英寸中控屏，与12.3英寸仪表盘共同组成双联屏，这是当前比较常见的一种设计，内置雄狮车机系统以及4G网络，支持两种手机互联系统，有什么需求唤醒语音助手就可以了。考虑到实用性，车内依旧保留了一排实体物理按键，实用性强没什么上手难度。虽说造车成本有限，但内饰用料和细节做工还不错，中控台层次分明且用料丰富，看起来很显档次，换挡系统保留了传统档把，整个换挡台下方采用镂空设计后方便收纳更多随身物品。

宽大座椅对人体有着不错支撑包裹性，高配尊贵版支持主驾驶位电动调节以及前排加热，至于其他版本受限于成本就没什么舒适性功能了。后排配备独立空调出风口，实际乘坐体验也不错，同时坐满三位乘客没有压力，后排座椅的填充物相对更硬一些。

动力部分，该车标配1.5T发动机，最大马力156Ps，匹配CVT变速箱（模拟9档），这是一套成熟的动力系统，兼顾动力输出和能耗，实际操控体验偏向于沉稳舒适，当作一款家用车足够。1.5T手动舒适版作为全系的入门车型，官方指导价7.49万，再加上一定购车优惠，最终落地价不到八万，虽说售价亲民，但它是全系唯一一款手动挡，同时搭载的配置也相当有限，因此一般情况下并不建议入手。

总得来说，瑞虎7就是一款中规中矩的家用代步车，既没有明显短板也没有突出亮点，主打一个务实可靠，适合购车成本有限同时对驾乘体验没有高要求的消费者。凭借这一点，瑞虎7也收获了不少用户，只不过近几年伴随着新能源车型的持续发力，原本属于它的优势就不能很好呈现出来了，因此销量成绩也下滑了不少，未来的它依旧需要不断提升产品力，一成不变只能被淘汰。