一场人为失误，为两位保时捷车主谱写了独特篇章。真正的匠心，往往藏于毫厘细节之中。两辆保时捷911 S/T竟意外带着相同的限量编号驶离工厂，保时捷选择以用心的方式弥补这一失误。这场看似简单的数字疏漏，如今已然成为保时捷专属定制部门传奇里浓墨重彩的难忘注脚，也一并载入了保时捷的品牌史册。

为致敬传奇车型911诞生60周年而生的911 S/T，全球限量仅1963台。如今首批客户交付工作收官在即，每一台车型的副驾驶侧中控台专属徽标上，都镌刻着独属于它的生产编号。可编号1724却意外出现了两次：一台交付给了Guatemala的佩Pedro Solís Klussmann，另一台则远赴地球另一端，交到了Suzan Taher手中。

这一纰漏，源于为客户车辆定制专属徽标的人工下单流程。保时捷专属定制部门负责人Karl-Heinz Volz表示：“车辆生产中包含大量高专业性手工的工序，有人为参与，便难免出现失误。关键不在于失误本身，而在于我们如何去解决。向两位客户郑重致歉、妥善纠正错误，是我们的首要要事。”

为献礼911这款传奇跑车的里程碑诞辰，保时捷Weissach研发中心的工程师们打造出这款极致纯粹、以驾驶乐趣为核心的跑车 ——911 S/T。其搭载的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，可输出525马力的最大功率，匹配密齿比手动变速箱；整车贯彻极致轻量化设计理念，不放过任何一处细节，底盘调校也专为敏捷操控与驾驶质感优化。车型定名911 S/T，亦是致敬初代911的高性能版本：自1969年起，保时捷推出911 S的special competition，内部代号即为911 ST。

Guatemala保时捷车主俱乐部的Pedro Solís Klussmann，为爱车精心选定了1724这个编号。而Suzan Taher原本选定的编号是1742，这个数字于她而言并无特殊寓意。在确认编号混淆的问题后，保时捷邀请两位车主一同前往Zuffenhausen，共度了专属的特别之日。

为纪念这两台911 S/T“双生编号” 的罕见缘分，保时捷为二人赠予了印有两台爱车及正确限量编号的合影，还送上定制臻礼礼盒，内含两车内饰、外漆的配色样本。同时，为将这场失误正式载入品牌史册，工作人员当着两位车主的面，将装错的编号徽标移交至保时捷品牌档案馆馆长Frank Jung手中，完成归档封存。

除却短暂共享同一编号的缘分，这两台911 S/T实则鲜有共性，却皆是保时捷丰富个性化定制服务的绝佳范本。Pedro Solís Klussmann为爱车选配了保时捷定制部门的经典传承设计套件，车身采用专属的海岸蓝金属漆；内饰座椅中心区域，以经典干邑色织物搭配黑色细条纹面料包覆，尽显复古韵味，车辆还加装了碳纤维防滚架。

Suzan Taher的爱车则采用定制专属进阶车漆（PTS）—— 玫瑰红。这一配色最早于上世纪70年代以“Fraise”之名，现身保时捷原厂车型，其中最具代表性的便是传奇的Carrera RS 2.7，以及征战1974年国际冠军挑战赛（IROC）的911 Carrera RSR 3.0。这款配色经重新调校、适配该定制车型后，也将自2026款车型起，正式纳入保时捷常规定制车漆选装清单。