作为家用车，安全配置是很多人关心的问题。这次梳理一下秦PLUS EV 的安全配置，看看这个价位能提供什么样的保护。

被动安全方面：秦PLUS EV全系标配6个安全气囊，包括前排正面气囊、前排侧气囊和前后头部气帘。但膝部气囊和后排侧气囊是缺失的。对于十万级车型，6气囊是主流水平。

车身结构采用高强度钢材，关键部位如A/B柱、门槛等使用了热成型钢。比亚迪官方宣称采用了"笼式车身"设计，但具体钢材强度没有公布。参考同平台车型的碰撞测试成绩，整体安全性应该是合格的。

主动安全配置：2025款智驾版标配了前方碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、盲区监测（BSD）、后方碰撞预警等功能。这些配置能在一定程度上预防事故发生。

AEB实测：我在封闭场地用气球靶标测试了几次，时速30km/h情况下，系统能在碰撞前成功刹停。但时速超过40km/h时，刹停距离会明显增加，完全依赖AEB是不现实的。

几个不足：第一，低配车型主动安全配置不全，需要加钱才能获得完整功能；第二，360度全景影像清晰度一般，画面拼接处有明显的畸变；第三，胎压监测虽然有，但只能显示报警，不能显示具体胎压数值（部分版本）。

刀片电池的安全性是比亚迪的宣传重点。相比三元锂电池，磷酸铁锂刀片电池在针刺实验中确实表现更稳定，起火风险更低。这点对于纯电车来说还是比较重要的。