作为领克 10 EM-P 车主，最惊喜的是这套动力组合的平顺性。
很多人担心三挡变速箱会有换挡顿挫，实则完全多虑浩思动力3DHT160电驱搭载发动机和 P3 电机双动力源，发动机换挡时 P3 电机持续驱动，动力无缝衔接，根本察觉不到换挡动作。
日常市区通勤，电机主导起步静谧无噪；高速超车时，BHE15TDEB 发动机（120kW 功率 + 255N・m 扭矩）与电驱（180kW 功率 + 350N・m 扭矩）协同发力，动力随叫随到却毫无突兀感。
AI 系统每秒 40 次调节动力输出，无论是拥堵跟车还是高速巡航，都能保持线性输出，NVH 表现拉满，车内聊天完全不受干扰，平顺性堪比纯电车。
