今年广州车展上，丰田凯美瑞、宝马5系等经典燃油车系依旧亮眼，可看多了激进科幻却陷入同质化的新能源车，不少人反而对当下汽车设计没了感觉。审美虽主观，但总有一些燃油车的设计，即便再过20年依旧在线，它们用超前的理念，在时光里留下了难以超越的经典。
TOP 10：丰田普瑞维亚——“子弹头”早就是MPV设计的先行者
如今新势力MPV追捧的“高铁式”流线设计，其实早在多年前就被丰田普瑞维亚用“子弹头”造型演绎过，两者在追求低风阻、强辨识度的思路上异曲同工。在那个MPV多走方正商务风的年代，丰田能跳出固有框架，将圆润流畅的线条融入车身，这份设计前瞻性，即便放在当下的MPV市场，依旧显得不落俗套。只是不知道，未来丰田的MPV产品里，还能否再现这般打破常规的设计巧思。
TOP 9：马自达6——“少年感”设计让同期竞品成了“大叔”
当年的马自达6，用利落的腰线、运动化的溜背造型，把同期雅阁、凯美瑞、天籁的商务沉稳甩在身后——谁是彰显个性的“少年”，谁是偏向成熟的“大叔”，一眼就能分辨。如今这台车虽已老旧，却仍活跃在二手车和改装车市场，足以见得消费者对其设计的认可。而曾经马自达6“三代同堂”热销的盛况，以及那份独有的运动设计基因，在当下的车型市场里，怕是很难再见到了。
TOP 8：宝马3系 （E90）——原汁原味的“驾驶者之车”设计范本
宝马3系最经典的E90一代，至今仍是不少人心中的“梦想之车”：有神的天使眼大灯、比例协调的车身、干脆利落的线条，每一处设计都在呼应“驾驶者之车”的定位。可如今的轿车为了迎合空间需求，不断加长轴距，后排空间是大了，车身比例却渐渐失调，设计感和操控属性也慢慢弱化。那个兼顾设计与驾驶本质的3系，或许真的成了“过去式”。
TOP 7：捷豹XJ——被品牌掩盖的“英伦优雅”设计王者
无论是老款还是最新一代捷豹XJ，设计上从未输过——它败给的，更多是BBA更强的品牌影响力。比起银色宝马7系的张扬、黑色奥迪A8的沉稳，象征英伦范的绿色捷豹XJ，多了一份独特的高贵与优雅。只可惜，这份融合了复古与前卫的设计，懂它的人始终是少数，最终没能在市场上掀起更大的波澜，但这并不影响它成为燃油车设计史上的“优雅代表”。
TOP 6：大众高尔夫——两厢车设计的“永恒IP”
没有哪一代高尔夫的设计是平庸的，也正是这份对经典设计的坚守，才有了高尔夫，更成就了大众在平民车型市场的地位。即便现在看十年前的高尔夫，圆润的车身线条、简洁的前脸设计，依旧能让人感受到“小钢炮”的灵动与精致。它始终坚持两厢设计，不随波逐流加长或改型，这份固执难能可贵。或许未来高尔夫会逐渐没落，但这个承载着无数人情怀的设计IP，永远会留在大众粉的心里。
TOP 5：大众CC——一出场就定义“轿跑美学”的巅峰
20-30万级轿车还在扎堆走商务行政风的年代，大众CC横空出世，用溜背造型、无框车门，第一次让消费者直观感受到“轿跑轿车”的魅力——它一出场，就站在了设计巅峰。可如今的新一代CC，虽然颜值依旧在线，却没了当初那份打破常规的灵动；而大众的设计语言也逐渐偏向沉稳，再也难有当年CC那般让人眼前一亮的“惊艳感”。
TOP 4：丰田皇冠（十二代）——用设计撑起“越级气场”
曾经的丰田皇冠，能和奥迪A6掰手腕，靠的不只是品质，更是设计带来的强大气场。以十二代皇冠为例，方正大气的车身、精致的镀铬饰条、沉稳的前脸，每一处细节都透着“高级感”，路过的人总会下意识觉得“车里坐着不简单的人”。可看看现在的新皇冠，设计风格越发年轻化，却丢了当年那份独有的庄重与气场，让人满是疑惑：那个能与豪华品牌抗衡的皇冠，怎么就变了味？
TOP 3：本田杰德——被遗忘的“旅行车设计瑰宝”
“年少不知杰德好，错把思域当成宝”，这句车友间的感慨，道尽了杰德的设计魅力。它将旅行车的灵动优雅与家用车的实用结合，圆润的车顶线条、精致的尾部设计，即便放在今天看，依旧比同价位的三厢车多了份独特韵味。可如今，消费者预算十几万，却再也找不到像杰德这样优秀的旅行车；就连曾经的“热门选手”思域，在十代之后也因设计和产品力的变化，销量逐渐走下坡路，更显杰德的珍贵。
TOP 2：奔驰CLS——打破奔驰固有印象的“曲线美人”
在CLS诞生前，奔驰轿车总给人“成熟、商务”的固有印象，而CLS的出现，彻底打破了这种认知：原来一台长度超5米的轿车，也能靠曼妙的曲线，变得年轻又优雅。它没有当下新能源车的“网红脸”，车身线条浑然天成，从车头到车尾的过渡自然流畅，无论是男性还是女性消费者，都会被这份设计吸引。这种“男女通吃”的设计魔力，在如今的车型里极为少见。
TOP 1：英菲尼迪FX——连品牌自己都难以超越的“设计传奇”
如今英菲尼迪的市场存在感越来越弱，可FX的设计，依旧在许多人心中挥之不去。它的造型既有着SUV的力量感，又透着轿跑的灵动，用现在的话说，就是“有少女感的少妇”或“有少妇感的少女”，矛盾又和谐，一眼就能让人记住。这份“一眼万年”的设计，不仅让同期竞品黯然失色，甚至连英菲尼迪自己，后来也没能推出能超越它的车型——它就是燃油车设计里，一座难以逾越的“小山丘”。
这些燃油车的设计，之所以能领先时代10年，或许正是因为它们没有追逐短期的潮流，而是用对美学的理解、对用户需求的洞察，打造出了经得起时光考验的经典。你记忆里，还有哪些设计堪称“永不过时”的燃油车呢？
