如今高端纯电市场早已过了 “靠单一参数吸睛” 的阶段，用户要的不再是单纯的长续航或快加速，而是性能、智能、舒适与豪华的全维平衡，尤其是豪华轿跑细分领域，大家对 “既好看又好开，既智能又实用” 的需求越来越迫切。就在这个竞争关键点上，焕新于 2025 年 10 月 11 日正式全球上市，此前 9 月 23 日开启预售便热度拉满，此次同步推出 Max 版、Ultra 版及 Ultra + 版共 4 款车型，官方指导价 26.98-32.98 万元，叠加超级置换权益后限时 25.98 万元起，直接以 “更快、更高、更强” 的全维升级，重新定义了豪华猎装轿跑的价值选择。而这一切，都以 900V 高压平台为核心支撑，让电动时代的猎装魅力再上一个台阶。下面，我们以2026款 Max版 95kWh 四驱为例，一起来欣赏一下这款新车。

作为始终坚守猎装基因的旗舰车型，焕新极氪001 的外观没丢经典，还多了不少进阶细节。外观设计上，该车5 门 5 座的猎装造型本身就自带优雅与运动感，流畅的溜背线条从车头一路延伸到车尾，搭配悬浮式车顶和隐藏式电动门把手，不仅视觉上修长利落，还把风阻控制得更出色。前脸不妨，其低趴的车头搭配全新设计的贯穿式 LED 大灯，点亮时的专属灯语科技感拉满，辨识度远超同级。车身侧面，其依旧是 “短前悬、长轴距” 的黄金比例，大尺寸运动轮毂裹着红色制动卡钳，一眼就能看出性能底子；车尾的贯穿式尾灯与可升降电动扰流板呼应，高速行驶时扰流板自动展开，既能提供稳定下压力，又把运动氛围拉到极致，就连激光雷达都做了隐藏式布局，哑光金属饰条点缀在细节处，豪华感藏在每一处设计里，不管是在国内街头还是海外展厅，都能一眼出众。

坐进车内，你会发现焕新极氪001把猎装车型的空间优势和豪华座舱的舒适感结合得特别好。该车拥有的2999mm 超长轴距没浪费，即便是180cm 的人坐驾驶位，头部有一拳多富余，后排腿部更是能留出两拳以上空间，中间地板几乎纯平，坐三个人也不挤。后备厢常规容积就有 500L，日常放通勤包、购物袋完全够用，周末带家人露营，放倒后排座椅能扩展到 1320L，帐篷、折叠桌椅甚至儿童推车都能轻松装下，比普通轿跑实用太多。另外，该车的舒适性配置也没让人失望，其全系标配的 Nappa 真皮座椅软硬度刚好，支撑性够足，还带多向电动调节、加热、通风和按摩功能，冬天不冻腰、夏天不闷汗，长途开车也不觉得累；座舱里大面积用了软质包覆，搭配金属饰板拼接，摸上去、看起来都有高端感。而且，其配备的64 色氛围灯还能跟着音乐节奏变，再加上双层隔音玻璃更是把风噪、路噪挡在外面。值得一提的是，这款侧就连后排都装了 6 英寸多功能触控屏，家人想调空调、选音乐，自己动手就行，不用麻烦前排，每一处都照顾到了驾乘者的感受。

焕新极氪001智能座舱的体验更是让人眼前一亮。该车座舱里配备的是三屏交互系统，其中，15.05 英寸的 2.5k 柔性 OLED 向日葵屏，能跟着驾驶者的视角自动旋转，不用凑着屏幕看；加上13.02 英寸的高清机长仪表，关键信息一目了然；而35.5 英寸的 AR-HUD 更实用，可以把导航指引、车速这些信息直接投在前方视野里，开车时不用低头，“眼不离路” 更安全。值得一提的是，该车全系搭载的高通骁龙 8295 车规级芯片 ，在5nm 工艺加持下，CPU 性能比前代快 2.2 倍，GPU 快 3.1 倍，NPU 更是暴涨 7.5 倍，不管是同时开导航、放高清视频，还是切换不同应用，都丝滑得没有一点延迟，彻底告别老款车机偶尔卡顿的问题。另外，其语音助手 “极氪” 也变聪明了，能连续识别多个指令，随口说 “打开座椅按摩 + 把空调调到 24 度 + 放首轻音乐”，它一秒都不耽误就能执行。而且它还能听懂模糊语义，说 “有点冷” 就知道开座椅加热，配合后排触控屏，不管前排还是后排，都能轻松掌控座舱功能。

而这次焕新更核心的升级，还是焕新极氪001的900V 高压平台带来的动力与续航飞跃，把 “更快” 的优势体现得淋漓尽致。其中，该车Ultra + 版搭的双电机四驱系统，功率比 2025 款再提升一截，零百加速直接冲进 2.83 秒，一脚电门下去，推背感来得又快又稳，完全没有突兀感。而且，其至高车速还能到 250km/h，比老款 3.3 秒的加速成绩进步明显，不管是市区超车还是高速驰骋，都底气十足；而Max 版则提供后驱和四驱选择。其中， 103kWh 后驱版更兼顾性能和节能，日常通勤开着平顺，电门响应灵敏，新手也能轻松掌控。续航方面也没让人焦虑，新车有 95kWh 和 103kWh 两种电池容量，CLTC 综合续航至高能到 750km，就算满载带人、开着空调，续航也很扎实，一周通勤不用频繁充电。值得一提的是，该车的补能速度更是惊艳。其依托 900V 高压架构，在 480kW 超充桩上，30% 到 80% 电量只需要 15 分钟，相当于在服务区喝杯咖啡的时间，就能补够几百公里续航，长途出行再也不用盯着充电桩犯愁。而且电池系统有全域热管理技术，不管是 - 30℃的北方寒冬，还是 60℃的南方酷暑，都能保持稳定性能，全场景使用都靠谱。

智能辅助驾驶也跟着全栈升级。焕新极氪 001 搭了全新 “千里浩瀚 H7” 系统，基于 NVIDIA ORIVE Thor-u 平台开发，光感知硬件就有 28 个，激光雷达 + 高清摄像头搭配，不管是高速上的远距离车辆，还是城区里的行人、红绿灯，都能精准识别。跑高速的时候，系统能自动跟车、变道，遇到匝道还能自动汇入汇出，就算前方有车突然加塞，也能快速反应避让，不用一直紧绷着神经；而在城区开则更省心，能精准识别红绿灯，遇到行人会主动礼让，复杂路口的通行效率比自己开还稳。更贴心的是，极氪还考虑到了老车主，推出了智能辅助驾驶硬件付费升级方案，老款装了激光雷达的车型，能通过众筹升级到和新款一样的智能辅助驾驶水平，不用换车就能享受新功能。另外，平时停车也方便，记忆泊车功能能记住常用停车场的路线，到了地方自动寻位、泊车，不用再反复挪车调整，新手也能轻松停好。

操控和安全这两块，更是极氪001 的老优势了，这次焕新后依旧能打。该车的底盘经过专业团队调校，还搭了空气悬架和 CDC 电磁减振系统，不管是过减速带，还是走坑洼路，都能实时调整悬架软硬，滤震特别干净，不会有明显颠簸。同时，驾驶车辆经过弯道的时候，车身侧倾控制得很好，转向精准没虚位，再配合 50:50 的前后轴重量分配，开起来又稳又灵活，兼顾了运动操控和乘坐舒适。可以说，不管是自己开还是带家人，都能兼顾。安全方面更是没含糊，该车采取的是笼式车身结构，高强度钢占比达 72%，关键部位还用了热成型钢，就算遇到碰撞，也能有效保护座舱空间。不仅如此，该车的电池系统还有七重防护，挤压、穿刺、火烧这些严苛测试都能通过，从根源上杜绝起火风险。座舱里的安全配置也很全，前排双安全气囊、侧气囊，再加上侧气帘，全方位包裹驾乘者，配合主动刹车、车道偏离预警这些功能，主动安全 + 被动安全双重保障，开车的时候更安心。

总的来说，从预售开启到正式全球上市，焕新极氪001 靠全维升级的产品力，很快就收获了国内外用户的认可。在高端纯电市场竞争越来越激烈的当下，该车没有只盯着某一个卖点升级，而是从设计、空间、智能、动力到安全，每一处都朝着 “更快、更高、更强” 打磨，既守住了豪华猎装轿跑的格调，又满足了用户对实用、智能的需求。

对追求高端电动生活的人来说，焕新极氪 001 不只是一台车，更是兼顾颜值、性能与实用的理想选择！随着该车的上市，无疑会给高端纯电市场带来新的活力，也让更多人看到豪华猎装轿跑在电动时代的更多可能。