iCAR 03作为奇瑞旗下主打新能源硬派“方盒子”市场的新势力品牌iCAR的开山之作，同时也是该品牌的销售主力；虽说不久前被母公司奇瑞回收并成为了全新风云X3系列，但这显然不意味着iCAR品牌将就此退出新能源硬派“方盒子”市场的争夺。这不，iCAR即将带来一款目前定位最高，且“块头”也是最大的新能源硬派“方盒子”车型。而它，便是iCAR V27(图片)！

日前，已有网友（下文实拍图源自@小海简单）拍到了iCAR V27实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹iCAR V27的实车风采吧。

从图中可以看出，iCAR V27将继续使用该品牌标志性的硬派“方盒子”设计理念。但其前脸由于同样具备粗壮进气格栅并在两侧填充了圆形头灯，这让其前脸颇有些路虎卫士的味道。此外，粗壮且扎实的前保杠，也将持续为其前脸增添硬派属性。

车侧一面，虽然仍是一副标准化“方盒子”的相貌，但其前翼子板的侧雷达、D柱后方以熏黑饰条装点出的镂空造型以及双区间侧踏板等设计细节，不仅能让其侧颜显露新能源车型的身份属性，还为其车身带来了更多个性化设计理念。值得一说的是，它的车顶还别出心裁的使用了左右隔断天幕。此外，作为一款中大型SUV定位的车型，iCAR V27长宽高分别为4909（装备外挂式备胎时5055）/1976/1855(装备行李架时1894)mm，轴距为2910mm。

车尾部分，同类型产品固有的外挂式全尺寸备胎、侧掀门以及粗壮的后保杠等设计细节，则仍会出现于iCAR V27的尾部。并且，其熏黑处理的双区间棱角分明的竖向尾灯，还将为其尾部增添更多野性成分。

内饰部分，依照先前曝光的谍照来看，iCAR V27基本延续了家族式的设计理念。这让其车内在具备大量硬朗线条并在中控嵌入实体按键的同时，还配有内嵌式长条形全液晶仪表、悬浮式大尺寸中控屏以及电子怀挡，来体现新能源硬派“方盒子”车型该有的科技化硬派属性。

动力部分，依照申报信息显示，iCAR V27将搭载1.5T增程动力系统，其增程器的最大功率115kW，并提供后驱单电机版本以及综合功率为449马力的四驱双电机版本可选。电池组方面，则由国轩高科与宁德时代提供，容量会有20.638kWh与34.317kWh两种规格，其申报的纯电续航里程会有90km、145km、150km（测试工况暂未知）三种表现形式。而更为具体的动力参数信息，还需等待后续官方的进一步透露。

那么，你会期待iCAR V27的正式到来吗？