虽然在新能源汽车时代刚来没多久，别克汽车就推出别克微蓝系列纯电动车型，但是长期以来，别克微蓝的销量成绩并不是很好。难道在新能源汽车时代，传统合资品牌注定会被市场淘汰吗？并非如此！实际上，传统合资品牌还有努力奋进的另一面，比如别克旗下的新能源中大型车别克至境L7，就是一款兼顾舒适与实用的车型，目前市场热度很高。

说实在话，我刚看到别克至境L7的时候，有一种惊艳的感觉，因为这款车型并没有采用行业主流的一体式贯穿灯组，而是采用了相对精致的“银河星空展翼”大灯，辨识度和精致感都很出色。在点亮灯组后，点阵式的灯组元素营造出星空闪烁的效果，能够给人较强的科技感与精致感。

从车身侧面看，别克至境L7的车身线条饱满且流畅，隐藏式门把手和无边框车门能够吸引很多消费者的视线。值得称赞的是，这款车型虽然采用无边框车门，但因为还使用了双层夹胶静音玻璃，所以大家也不需要担心座舱的静谧性表现。而在车尾处，别克至境L7使用贯穿式尾灯，营造出较强的科技感和层次感。相比竞争对手，别克至境L7的外观设计足够耐看，可以给人留下不错的印象。

从内饰设计来说，别克至境L7使用比较简约的设计风格，并且使用了大量皮质材料和菱形纹饰装饰座舱，能够让人得到良好的触觉感受和尊贵气息。这款车型的座椅采用Nappa真皮面料，并且内部填充了珍珠棉，柔软和支撑协调得比较好，可以给人良好的乘坐体验。而且这款车型的副驾驶位置还搭载了零重力座椅，它的后排座椅也为用户提供按摩、加热、通风等功能（部分车型），能够让消费者得到较好的舒适性体验。

另外，别克至境L7的长、宽、高分别为5032毫米、1952毫米和1500毫米，轴距为3000毫米，空间表现相对优秀。在它的后排乘坐，膝盖与前排之间的距离也足够长，不会有局促的感觉。虽然别克至境L7的行李舱常规容积只有397升，但因为它的后排座椅能够放倒，行李舱的容积可以提高到相对不错的水平，满足普通消费者家庭的使用需求并不难。

从智能化表现来说，别克至境L7搭载15.6英寸的中控屏支持大部分主流的智能互联功能，看起来似乎有些平平无奇。但这款车型搭载高通骁龙8155/高通骁龙8775车载智能芯片，车机系统的流畅度足够优秀，能给人不错的使用体验。与此同时，别克至境L7还全系标配了L2级智能驾驶辅助系统，部分车型支持高速路段/城市路段导航辅助驾驶功能，在一定程度上满足了消费者对车辆智能化的使用需求。

动力系统方面，别克至境L7通过1.5T增程器配合最大功率为252千瓦的后置单电机驱动，在驾驶这款车型的时候，它的动力响应速度足够快，并且动力也能给人比较线性的感觉。另外，别克至境L7的续航能力也不算差。根据官方数据来看，这款车型在CLTC工况环境下，纯电续航里程为302公里，综合续航里程为1420公里，可以满足大部分普通消费者的使用需求，消费者也不需要担心续航里程不足。

极简评价：别克至境L7给我的印象，并不是一个面面俱到的“尖子生”，而是一个专注于舒适与实用性的好帮手。不难发现，别克至境L7继承了别克品牌在驾乘舒适性方面的一些优势，并且用增程式动力解决了消费者的里程焦虑问题。而且现在别克至境L7的官方指导价17.39万元起，比自家品牌部分燃油动力中型车更便宜，价格方面也具有一定优势。所以在我看来，别克至境L7是一款比较值得大家考虑的车型。