在竞争日益激烈的10万元级纯电SUV市场，比亚迪元UP的登场无疑是一记重拳。这款基于高度集成的e平台3.0打造的A0级SUV，以其仅7万多元起的实际入手价格，成为了许多年轻消费者和家庭首购用户的重点关注对象。当我们将它与另一位备受瞩目的对手——吉利星愿放在一起对比时，会发现这场较量远不止于价格，更关乎设计理念与生活方式的选择。

从第一印象开始，元UP就展现出与吉利星愿截然不同的性格。元UP的外观设计干净利落，线条锋利，勾勒出一幅气派而运动的姿态，其4310mm×1830mm×1675mm的车身尺寸在视觉上比星愿更为开阔和霸气。而吉利星愿则以其笑脸前脸和溜背造型主打量小巧灵动，整体风格偏向低调耐看。这种差异同样延续到色彩选择上，元UP提供的“悠悠紫”“乐动米”等新色明显更强调年轻人的个性表达。

坐进车内，元UP的内饰设计大气且独具辨识度。皮质方向盘和皮质座椅的搭配提升了座舱的品质感，反观同价位的吉利星愿则采用了塑料方向盘，在内饰材质上元UP略胜一筹。两款车都深知空间对于这个级别用户的重要性。元UP以380L的后备厢容积和放倒后可达1320L的灵活空间，轻松装下四个24寸行李箱；星愿虽然车身略小，但通过精心设计也提供了375L的后备箱和同样可扩展至1320L的容积，令人惊喜的是它还多了一个与车厢隔绝的前备箱，适合存放有异味的物品。

驾驶感受上，两款车呈现出鲜明的性格差异。元UP全系搭载前置单电机，提供70kW和130kW两种动力调校，其中401km版本的电机功率达130kW（177马力），0-100km/h加速仅需7.9秒，这种随叫随到的动力响应让城市超车变得轻松自如。

相比之下，吉利星愿采用后置后驱布局，310km版本电机功率为79Ps，动力表现相对温和。不过，有车主反映元UP在高速行驶时车内噪音较为明显，静音性有待提升，而星愿则在底盘调校上表现更佳，开起来更为得心应手。

在三电系统与能耗方面，两款车都展现出了成熟的技术底蕴。元UP基于e平台3.0打造，全系标配直冷直热技术，在续航和智能化方面表现出色。吉利星愿则诞生于GEA全球智能新能源架构，百公里耗电量为10.7kWh，在能耗上略优于元UP的12.2kWh。对于有续航焦虑的用户，元UP提供301km和401km两种CLTC续航版本，且据车主反馈，夏季实际续航达成率较高，301km版本通勤一周充一次电就足够。

智能配置层面，元UP根据版本不同提供差异化的解决方案。基础版配备540°全景影像和定速巡航，智驾版则可升级为全速自适应巡航、车道居中和自动泊车等功能。交互系统方面，基础版搭载DiLink 50系统，智驾版则为DiLink 100，支持分屏操作。吉利星愿全系标配Flyme Auto智慧座舱，但在屏幕尺寸上，310km青春版和410km自由版仅为10.1英寸，其他版本为14.6英寸，很多驾驶辅助功能也需要选装，在智能驾驶的丰富度上元UP更为全面。

纵观整个市场，元UP已经连续三个月销量过万，8月份销量接近2万台，市场表现非常强势。而吉利星愿作为后来者，以6.98万元起的先享价发起挑战，试图从元UP手中分一杯羹。但元UP凭借其庞大的车主社群和比亚迪作为传统大厂的保值率优势，加上目前市场上存在的可观优惠，进一步提升了其性价比。

根据最新的市场优惠信息显示，2024款比亚迪元UP 401KM活力版，新车上市指导价9.98万，目前现金优惠20000元，裸车价7.98万，对于一款比亚迪纯电SUV来说，整体性价比超高。还要啥吉利星愿？您怎么看呢？欢迎回复评论！