2025年第三季度，比亚迪卖的车最多，市值也冲进了全球前三，可就在这个时候，巴菲特的公司悄悄把手里的比亚迪股票全卖了，这事从2024年底就开始，到2025年中彻底做完，他2008年花两亿三千万美元买进，一拿就是十七年，很多人觉得奇怪，这么厉害的公司，股神怎么突然不要了，其实他不是看不上比亚迪，他是看明白了，汽车这行真赚不了大钱。

造车太烧钱了，建个厂动不动就上百亿，设备几年就旧了，折旧费能把利润吃掉一大半，2024年全国车企平均利润才2.49%，比卖饮料赚得还少，需求也不稳，经济一紧，买车的人立马就少了，哪吒2022年还是新势力头名，2024年直接停了，小鹏差点撑不住，全靠一款便宜车才缓过来，冠军位置坐不满两年，技术更新快得吓人，续航从五百公里跳到六百公里，智驾从L2升到L3，整个行业都在拼命压价，谁也不敢提价。

有人觉得汽车是中国的骄傲，年产值十一万亿，占GDP快一成，比房地产还大，可股东拿不到多少分红，车企每年分的钱不到百分之三，连银行利息都比不上，雷军李想天天上热搜，大家觉得他们厉害，其实是个人名气带火了话题，跟公司赚不赚钱没啥关系，很多人把国家强当成股票好，这想法不对。

巴菲特当初买比亚迪，是因为他信王传福这个人，也觉得中国电动车能起来，但他从不爱重资产、拼价格的行当，他现在重仓的都是可口可乐、苹果、美国运通，这些公司不用天天砸钱盖厂，用户离不开，品牌站得稳，钱自己来找你，汽车不一样，谁都能进，谁都能抄，技术换得快，成本压不下来，靠的是拼力气，不是拼脑子，光伏前些年也这样，看着风光，结果2023年一堆公司亏得厉害，历史又重演了。

你真想投资，别光凭爱国心冲进去，比亚迪是厉害，可你买它，是为了支持国产，还是为了让自己的钱多起来，普通人该找那些赚钱稳、花销小、客户离不开的公司，它不搞高科技，不喊着改变世界，只要能一直分钱，就是好东西，巴菲特清仓不是说比亚迪要垮，是他不想掺和这摊事，这行太累，赢的人少，输的人多，他宁可喝可乐，也不陪你们拼。

市场总把热门当好投资，可最火的行业往往最难赚钱，你看见的是销量、发布会、明星代言，巴菲特看的是报表、折旧、现金流，他不赌风口，只挑能长期躺着收钱的生意，比亚迪不是不好，只是不合他的标准，你想学他，就别追热点，先看看这家公司能不能让你睡得着，别天天盯着股价心跳加速。