比亚迪宋Pro DM-i要上市了，10月16号，价格从10.98万起，没换平台，没大改，也没加钱，但它做的事，比换一辆车还实在。

它多了一个133公里纯电续航的版本，以前只有75和115公里，现在一周通勤基本不用充电，很多人上班单程二十多公里，五天下来刚到一百一十公里左右，这个距离正好够用，不用天天找充电桩，也不用怕没电。

车子前面装了个能自己开合的格栅，跑高速它就关上，风小了油就省了，低速或者停车它就打开，散热更到位，这东西看着不起眼，其实是行业里新起来的路子，今年国家对新能源车的风阻要求 tighter 了，比亚迪把这技术用到了十万块的车上，别人还没跟上。

中控台也换了，挡杆没了，改成了电子怀挡，挪到方向盘边上，下面空出来的地方放了无线充电板、空调出风口和几个实体按键，用起来更顺手，看着也干净，丰田卡罗拉混动还在用老式挡杆，比亚迪已经先一步改了。

内饰新加了个颜色，叫未央灰，这名字来自汉代长安的未央宫，意思是长久安稳，不是那种花里胡哨的蓝或白，而是看着不显眼，用着踏实，中国人讲究实用，耐造才靠谱，材料也换了，软塑料加一点皮质，手摸上去更舒服。

车身尺寸没改，还是四米七多长，轴距两米七，坐五个人刚合适，动力系统也没动，一点一升发动机配上一百二十千瓦的电机，亏电时油耗三七九升，省油这点没打折，反而更稳了。

现在插混车卖得比纯电还多，今年第三季度，插混占了总销量一半以上，宋Pro DM-i一直是中型SUV里卖得最好的，这次更新没搞大动作，但每处改动都冲着用户真需要来的，它不喊口号，不堆参数，就是把该做的小事一件件做好。

你可能觉得这车没什么特别的，但正是这些悄悄改的地方，才最让人踏实，它不靠 flashy 的样子吸引人，就想着陪你平平常常过日子。