先抛个问题，你觉得一台MPV到底还能怎么玩？最近有件事还挺让人好奇的，那就是五菱又搞了新动作。五菱星光730还没“官宣”，真车就已经被拍到了。这车一亮相，明显就是想抢2025年成都车展的风头——大空间、灵活座椅布局，全家出行或者拉货都能胜任，甚至有点让人脑补以后路上会不会全是这玩意儿。

咱们说细点，这车有三套动力组合：燃油版搭配的是1.5T发动机，能干到130kW的最大功率；插混版用的1.5L发动机加电动机，发动机那边的功率是78kW，感觉就是主打省油和静音；还有一款纯电版，一上来给到100kW的电机选择，电池可以选54.5kWh和60kWh两个版本，续航分别能跑450km和500km，通勤、长途，爱咋用咋用。

外观风格完全变了样，混动和燃油车型都用上了X造型的大嘴中网，黑色格栅一看就冲运动去的，远看还挺精神。大灯没啥花哨，就是走简单路线，但贴心的是里面弄了两道很锋利的灯带，晚上点亮效果不俗，底下那根贯穿式镀铬饰条也多少点缀了次氛围。

再看看这侧面，不愧是MPV，本来就长，然后腰线从头延伸到C柱那里，跟那隐藏的滑轨正好合上。后门是侧滑门，开合方便，真的是坐满七个人也挤不着。轮毂造型多辐条，别看不起眼，实际上挺有张力。

尾部设计倒没太多折腾，算比较传统。尾灯还是呼应前脸大灯那种调性，内部结构走简约风，后备厢盖有挺明显的筋线，不过层次感出来了。后杠下面还加了黑色护板，倒车灯、后雾灯都是分开放在杠子上。

车身三围4910/1850/1770mm，轴距2910mm，尺寸属于同级MPV里头偏大的那波。内饰也是现在流行的悬浮双联屏，仪表盘单独立着，中控大屏够大，怀挡设计释放了更多空间，副驾驶台立体分层，啥杯架、无线充电板都有，家用和办公都不耽误。

座椅布局2+2+3，重点是第二排那俩独立座椅，扶手能收折，坐着舒服还不打架。第三排给了三个独立头枕，靠背还能4/6分折叠，放点大件东西，地板也平，空间利用最大化。空调出风口安排在车顶两侧，冷热分区，夏天冬天都不会打架。至于杯架，前排专属，后排也有照顾到，细节方面做得真不赖。

试想一下，要是你家需要偶尔拉点货、平时又得坐七个人，或者有时候亲戚朋友聚会能多凑一桌，这种大车是不是比SUV更实用？今年成都车展，估计不少人要围着五菱星光730转圈，看看到底啥时候能上路。各位要是对大空间、能耗低、用起来顺手的家用车感兴趣，这辆车八成进你候选名单了。