这周听说尚界H5 发布会后，我特意查了下消息。余承东在发布会上宣布新车用的是宁德时代定制电池，标称能开8年48万公里，电池健康度还能剩八成。说实话当时有点不信，毕竟以前买的电动车电池用五年就严重掉电了。

发布会三天后网上就爆出首销18小时卖了五万台，价格16.98万起步。不过业内人士说实际售价可能会降到15.98万，但配置没缩水。最惊讶的是，这车居然标配ADS4.0智能驾驶，还有华为192线激光雷达加三颗毫米波雷达。现在回想起来，这配置放在这个价位确实少见。

电池方面，车子满电纯电续航235公里，综合续航1360公里。宁德时代这块电池到底能不能撑八年？之前听朋友说过三元锂电池衰减快，但厂家这次给的承诺很明确。

华为和上汽这次合作看样子是要真干。以前国产车互相打价格战，现在倒好，华为直接杀入低价区。余承东说话还是老风格，话里带着挑衅。他说让喜欢智能驾驶的人有机会买，这话听着像是冲着其他品牌去的。

我翻了下资料，类似配置的激光雷达车型基本二十万起。尚界H5降到十五万多的话，价格优势太明显了。不过订单量猛增，不知道产能跟得上不？现在买车经常遇到延期交付，要是抢到号又等半年，那体验肯定不好。

发布会上余承东还提到ADS4.0系统，说实话这玩意儿听起来高级，但实际用起来如何还不知道。上次试驾过另一款车的辅助驾驶，碰到复杂路况还是得自己接管。华为这次把功能全配齐了，可能是想让消费者实地体验效果。

现在网上都在讨论这车到底值不值得买。有人觉得电池保健康度是关键，要是真能跑八年不掉电，确实划算。也有人说价格可能虚高，后续优惠大了再考虑。

厂家说综合续航1360公里，这个数据看着夸张，实际开下来会不会打折扣？我算过一次，如果按每天通勤50公里算，一年一万公里，八年就是八万公里，离厂家说的48万公里还差得远。不知道他们是怎么测试出来的。

华为和上汽这次联手，明显是要在智能驾驶领域抢占市场。小鹏、蔚来这些对手估计压力大了。现在看新能源车都是涨势，华为反而降价，可能真要打价格战。不过成本控制这么严，质量能保证吗？

这几天朋友圈刷屏的全是这款车，销售顾问电话都接不过来。之前问界系列卖得不错，这次H5来势汹汹，订单量创纪录。余承东说要搞事，看来不是说说的。

电池技术和智能驾驶现在成了卖点，消费者买车越来越看重这些配置。以前大家只关心续航和价格，现在连激光雷达这种专业名词都成了搜索关键词。厂家现在比的不光是硬件，还有软件系统的成熟度。

说实话，新能源车市场现在太卷了。尚界H5一出来，其他品牌怕是得赶紧调整策略。华为这次玩的是降维打击，把高端配置拉到中低端价位，直接挑战行业底线。

总之这车火得意外，订单量说明市场确实有需求。只是后续交付、使用中的问题还不好说。价格战打得凶，消费者倒是占便宜，但长远看对企业利润肯定影响大。