小鹏MONA M03这台车从去年上市开始，每个月销量都过万，除了第一个月数据不准确。价格定在11万到14万之间，和比亚迪秦L EV一个价。这车卖得这么好，主要因为它确实有几处能抓住人。

这车定位是紧凑型，但实际尺寸比很多中级车大。车长4米78，轴距2米81，比秦L EV还长。后排坐三个人不挤，后备箱能放三个28寸行李箱。买车的人说，这车空间够用，比同价位的燃油车宽敞。

动力分两档，马力190和218，百公里加速7秒多。虽然不如跑车快，但家用够用。能耗低，充满电能跑500到600公里。实测续航499公里，但车主反馈平时跑高速也能到450公里，比燃油车省油钱。

内饰简单，方向盘是两幅平底设计，中间一块15寸大屏。没装仪表盘，所有信息都在中控屏显示。车机用的是骁龙8155芯片，反应快，导航地图流畅。顶配版还有个叫XNGP的辅助驾驶系统，能自动变道、跟车，高速上开起来省心。

电池是比亚迪的磷酸铁锂，容量分51.8度和62.2度。便宜的版本续航502公里，贵一万块能到620公里。车主说贵的那个版本更划算，多花的钱能换来更长续航，跑长途不用总充电。

小鹏这车卖得好，主要因为配置实在。同样价格，秦L EV没有大屏和辅助驾驶。燃油车里，大众朗逸、日产轩逸这些，空间小还费油。年轻人买车，现在都看智能配置和省不省油。

最近小鹏推出优惠活动，买620公里版本送家用充电桩。现在提车要等一个月，但4S店说很快能提车。车主群里有人说，这车保养便宜，电机比发动机简单，四年不用大修。

二手车保值率也不错，开了两年的M03，卖价比特斯拉Model 3掉得慢。充电方面，小区有充电桩的车主说，充满大概30块钱能跑500公里。高速上充电站也多，和加油站差不多方便。

小鹏现在有三种颜色可选，星空灰卖得最好，白色和黑色次之。选配包里加个真皮座椅要多花5000块，但大部分车主觉得没必要，织物座椅夏天不热，冬天有加热功能。

买车的人里，30岁以下占六成。他们看重手机远程控制、自动泊车这些功能。四十岁以上的车主说，这车虽然看着年轻，但空间和续航足够家用。售后服务方面，小鹏在全国有200多家店，比特斯拉多。

最近三个月，小鹏在全国开了30家新店，主要在三四线城市。销售人员说，县城买车的人越来越多，因为当地人觉得这车比燃油车省油，补贴后价格和合资车差不多。

这车唯一缺点是维修网点少，如果去偏远地区，遇到问题可能找不到地方修。但大部分车主觉得，电车出故障率低，平时保养简单，不用频繁去店里。

小鹏现在每个月卖出一万二千辆左右，占品牌总销量的40%。公司说接下来会出新款，但暂时不会降价。车主论坛里有讨论，等明年电池成本降了，价格可能还会调整。

现在买的话，销售人员推荐直接上620公里版本，虽然贵一万，但续航优势明显。如果预算紧张，500公里的版本也够用，城市通勤完全够。选颜色的话，星空灰和白色最受欢迎，黑色容易显脏。

小鹏APP里能远程控制车锁和空调，冬天提前开热车。车主说这功能很好用，尤其在北方。充电速度方面，快充半小时能充到80%，比特斯拉V3超充稍慢一点。

这车的缺点是隔音一般，高速上胎噪明显。但大部分车主认为，这价位能有这样的配置已经不错。底盘调校偏硬，过减速带有点颠，但操控性好，转弯稳。

现在买送三年免费基础保养，包括电机检查和电池检测。小鹏承诺电池八年后容量不低于70%，但车主们还在观察。总的来说，这车在10万到15万价位里，配置和续航都是第一梯队。