8月21号蔚来突然放了个大招，全新ES8开始预售了。这车分三款，买整车要41.68万起，要是选电池租赁方案能便宜点，30.88万就能开回家。说实话这价格不算低，但对比同级别的问界M9、特斯拉Model Y L这些对手，蔚来这次是真憋着劲儿要干一场。

最让我意外的是前备箱设计，以前SUV前脸都是空的，现在能塞两个20寸行李箱，还能放背包。按蔚来说的，静态能扛100公斤东西，开车的时候也能装50公斤。不过我有点好奇，万一高速上突然开前备箱会不会影响驾驶？还有那个压电陶瓷车标，轻轻一按就开，感觉挺炫的，但万一被小孩乱按坏了维修费会不会很高？

内饰这块蔚来下了血本，中控屏横贯整个仪表台，后排还有个21.4寸的娱乐屏。音响系统27个喇叭，功率2600瓦，听歌效果应该不错。不过6座版的零重力座椅听着高级，实际坐起来会不会像广告里那么舒服？第三排座椅靠背能躺到130度，但成年人坐久了会不会腿麻？

动力方面，百公里加速3.97秒，这数据看着唬人，但实际跑高速超车够用就行，没必要飙那么快。续航635公里听着挺长，但冬天开暖气肯定掉得厉害，要是经常跑长途，蔚来换电站够不够用？现在他们说3分钟能换满电，但节假日排队的人多，到时候能不能这么快？

价格策略上，电池租赁确实香，首付少了10万，但每个月要还电池钱。老车主换车还能拿补贴，最高1.2万，这招挺狠，能留住老客户。不过对比特斯拉Model Y L，人家软件功能可能更简单直接，蔚来这套智能驾驶系统复杂，新手会不会用着麻烦？

灯光秀功能听着好玩，投影到墙上放视频，朋友聚会能整活，但晚上开车突然放个投影会不会影响路人？隐私车窗分三档调节，夏天隔热好是好，但后排乘客会不会觉得太闷？

现在新能源车竞争太卷了，问界M9可能价格更低，理想i8空间也不差，蔚来靠什么赢？我觉得前备箱和灯光设计是亮点，但这些都是加分项，核心还是续航和换电网络。要是换电站不够多，再好的技术也没用。

听说9月下旬就上市，现在订车能抵5000元，但我觉得等等看实际交付情况再说。网上有人说蔚来车机系统卡顿，这次新系统能不能解决？还有那个5分钟充250公里的快充，真实路况能达到吗？

总之这车配置确实堆料猛，但价格摆在这，得看消费者愿不愿意为这些功能多掏钱。要是能再便宜点，或者换电站再密一点，销量肯定更好。现在就看蔚来能不能把宣传的这些功能都落实到位了。