900V超充平台、三激光雷达、520kW强悍动力，以及超5.2米的车长，第三代蔚来ES8(图片)的这些指标瞄准了顶级豪华电动车市场，旨在重新定义中大型豪华电动SUV的价值标杆。不过，它能否和理想L9与问界M9分一杯羹还有待考证。今天我们一起来看看它的实力如何？

全新蔚来ES8外观延续家族化设计，风格大气稳重。前脸采用两段式日间行车灯，分体式灯组轮廓调整，下方通风口更具层次感，有望搭载的ABD智能多光束大灯，提升照明效果与科技感。前包围贯穿银色饰条上移，发动机舱盖布局调整，或增前备厢增强实用性。与理想L9圆润线条、星环LED灯带的科技豪华感相比，ES8线条更硬朗大气；问界M9则以硬朗线条搭配大尺寸轮毂显强气场，三者设计各有千秋。

内饰方面，全新蔚来ES8延续“环抱式第二起居室”概念。大量软质材料运用，搭配256色氛围灯，营造出温馨舒适的驾乘氛围。全系标配Nappa高级内饰套装，座椅、门饰板、中央扶手、中控台等部位均采用高品质材料，触感细腻。与理想L9多屏联动的科技感内饰、问界M9豪华精致的内饰相比，蔚来ES8在材料质感上不落下风。创新设计的“行政中岛”是ES8内饰一大亮点，既可以作为宽大舒适的中央扶手，又能充当移动办公的工作台。不过，在储物空间布局上，ES8相较于理想L9和问界M9，部分细节设计对有大量储物需求的用户不太友好。

在动力性能上，全新蔚来ES8采用前后双电机动力总成，最大功率分别为180kW和340kW，相比现款驱动力有所提升。工信部申报信息显示，其配备102kWh电池，整车CLTC纯电续航里程为635km，整备质量达2630kg。强劲的动力输出，让ES8在加速性能上表现优秀，能够轻松满足用户日常驾驶以及高速超车等需求。然而，较大的整备质量以及不太理想的风阻系数，使得其续航里程在同级别车型中不占优势。

智驾方面，全新蔚来ES8搭载了一系列先进传感器和智能辅助系统，数字座舱操作流畅，UI界面简洁，不仅提供丰富在线娱乐和查询功能，还新增定制智能私人秘书NOMI日程提醒、多人AR线上会议设备等人性化功能。新车还能够实现自适应巡航、车道保持等多种常见功能。然而，由于蔚来ES8的智驾系统在稳定性和可靠性上还有一定进步空间，在复杂路况下，如城市拥堵路段、恶劣天气环境中，其智能驾驶系统的识别精准度和决策及时性仍有待提升，可能偶尔会出现误判等情况。智驾和理想L9和问界M9相比会稍逊一筹。

从产品力来看，全新蔚来ES8凭借硬核的实力与配置，在中大型豪华电动SUV领域展现出独特竞争力。不过，与理想L9、问界M9等同级车型相比，也存在明显短板。最终能否在激烈的市场中占据一席之地，不仅取决于产品力的均衡性，更要看其能否精准击中目标用户的核心需求。这场关于“价值标杆”的较量，或许才刚刚开始。