东风日产最近发布了新款天籁的官图，新车正式叫天籁PLUS，计划今年第四季度上市。这车换了新前脸造型，车尾也重新设计，轮毂有两种尺寸可选。官方说可能会和老款天籁一起卖，价格应该还是在17万到24万之间。

先说外观变化，前脸用了新的格栅设计，看起来像展开翅膀的形状。灯组和格栅连在一起，中间加了贯穿式LED灯带。车尾最明显的是换成贯穿式尾灯，灯罩是黑色的，中间没再放日产车标，而是嵌了个发光的NISSAN字母。英文名也改回了TEANA，之前用的ALTIMA名字这次不用了。

轮毂分17和19英寸两种，能选双色车身颜色。之前曝光的实车图显示车顶不再有黑色装饰，整体设计比现款更简洁。不过这些改动都是外观上的，里面的配置暂时没说有啥变化。

动力系统方面继续用2.0T和2.0L发动机，2.0T最大功率179千瓦，扭矩371牛·米，匹配CVT变速箱。参数跟现款一样，暂时没有混动版本的消息。现在卖的天籁指导价从17.98到23.98万，预计天籁PLUS上市后价格差不多，可能在细分领域区隔开。

这车属于中期改款后的二次升级，官方叫PLUS应该不是换代车型。参考现款每月大概七千多台的销量，加上同堂销售策略，可能想通过改外观吸引更多年轻买家，同时维持家庭用户市场。

现在卖得好的对手有丰田凯美瑞和大众帕萨特，凯美瑞价格17.18到25.98万，帕萨特16.45到23.99万。天籁PLUS上市后能拿什么优势竞争呢？外观更新是主要点，另外2.0T的动力在同级里确实算强的。

设计方面有个细节，车尾取消传统车标改用字母灯，这种设计现在不少车在用，但日产之前没这么干过。可能考虑到年轻人觉得车标看着老气，换成发光字母更显科技感。不过这种改变好不好看，见仁见智。

有意思的是命名策略，用PLUS后缀类似手机型号，可能想让车显得更有升级感。但普通消费者会不会因为PLUS二字觉得功能增加很多？其实这次主要是外观内饰微调，核心没变。这种命名方式在汽车界不算新鲜，但能否提升购买欲望得看市场反应。

现在经销商渠道如果同时卖旧款和新款，怎么避免互相抢订单？可能新款定位略高，价格差开点，或者针对不同配置搭配销售。厂家得提前给经销商政策，不然库存压力太大了。

发动机继续用老款，说明日产暂时没打算给这车加新动力。虽然现在混动车型卖得好，但天籁PLUS还是主打燃油车市场。可能日产想把有限资源放在电动车型上，比如未来的艾睿鸥纯电版。

总结下来就是，天籁PLUS是一次中期改款的常规升级，外观调整是重点，保持原有动力组合，通过命名策略和设计变化试图拓宽消费群体。明年上市后表现如何，还得看最终定价和具体配置差异。年底前买中型车的人可以等等看。