全新宝马M2 CS马上要在成都车展上市了，这是现在宝马M2系列里性能最强的一款。这车用的是3.0升的直列六缸双涡轮引擎，马力调到了530匹，比普通版M2多了50匹。之前在纽北赛道跑出7分25秒多，拿下了“最速量产紧凑车”的称号。据说是8月开幕的成都车展上就能看到实车。

这款车是基于现在的M2改的，外观看起来和普通版差不多，但细节上动了不少。前脸进气格栅结构改了，前唇更夸张，后尾翼也做大多了。车漆颜色还是那些常见的选，不过轮毂变成了暗金色的密辐条样式，19寸的，配红色刹车卡钳和碳陶刹车盘。

重点是轻量化，车顶是碳纤维的，机盖也是，排气系统用了轻量化的版本。座椅换成了碳纤维骨架的，坐垫和靠背都加高了侧翼，表面是翻毛皮材质，开激烈点也不会容易滑出去。里面中控屏和仪表盘还是双联屏，12.3加14.9英寸那么大，但中控台大面积都是裸露的碳纤维板，还有“CS”标识。

动力方面，最大扭矩从600牛米提升到650牛米，零百加速3.8秒，比普通M2快了0.2秒。极速能跑到302公里每小时，200公里加速11.7秒。这代M2最早是2022年底在国内上市的，现在中期改款的2024款在卖。

价格还没公布，但参考丰田Supra现在49万到63万，福特野马39万到73万，捷豹F-TYPE要67万起，估计这车得四五十万往上。毕竟性能强这么多，配置也更极致，应该比普通M2贵不少。

宝马这次在成都车展除了M2 CS还会带其他8款M家族车一起展，估计M3、M4这些都有。以前老听说M Power车难买到，现在政策严了，这可能是燃油性能车最后的狂欢了。以后可能更多电动车型了，但喜欢推背感的人可能还是会先冲燃油车。

现在国产电动车性能也不错，百公里加速三秒多的都有，但那种纯粹的内燃机轰鸣感应该还是不一样的。不过价格摆在那里，四五十万买一辆后驱小钢炮，可能更多是玩车的人才会下手。普通家用的话，空间小油耗高，确实不太合适。

总之就是宝马又要推一款限量性能车，专门给玩车的发烧友准备的。能不能卖得好，还得看价格定的合理不合理。反正这次成都车展肯定很多人围过去拍照，毕竟纽北刷圈的车还是挺有话题性的。