根据中国汽车工业协会数据显示，7月，汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%，同比分别增长13.3%和14.7%。在传统淡季的7月，汽车市场依然展现出强劲的增长动力。下面，我们将从不同维度对7月汽车销量数据进行快评，并对高热新车首月销量进行分析。数据引用来源懂车帝月榜，配图为懂车帝周销量图。

不同维度销量数据快评

新能源汽车：销量与渗透率双增长

7月，新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆，同比分别增长26.3%和27.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。1-7月，新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。新能源汽车在7月不仅销量实现高增长，渗透率也进一步提升，直逼50%，显示出新能源汽车正逐渐成为市场购车的主流选择。

乘用车市场：整体增长，各细分市场表现各异

7月，乘用车产销分别完成229.3万辆和228.7万辆，环比分别下降6%和9.8%，同比分别增长13%和14.7%。1-7月，乘用车产销分别完成1583.8万辆和1584.1万辆，同比分别增长13.8%和13.4%。

轿车市场：7月轿车市场零售83.6万辆，同比增长5.8% ，有29款车型销量超万辆，其中9款突破2万辆大关。吉利星愿以4.4万辆的成绩登顶冠军宝座，成为最大黑马；比亚迪秦PLUS新能源以3.1万辆位居第二，在新能源市场持续领跑；宏光MINIEV则以2.8万辆位列第三。经典燃油车代表日产轩逸以2.6万辆排名第四。新能源与燃油车在轿车市场呈现多点开花局面。

SUV市场：7月SUV市场销量达90.1万辆，同比增长6.7%，25款车型销量破万，但超2万辆的仅有3款，新能源车型占据主导地位。特斯拉Model Y持续领跑，以3.1万辆的销量夺得冠军；问界M8以2.2万辆位列第二；博越L 以2.1万辆排名第三 。合资燃油车中，丰田RAV4荣放以1.8万辆成为合资燃油SUV销量冠军。 MPV市场：7月MPV市场零售8.9万辆，同比增长6.7%，整体表现平稳，但当月无一款车型销量过万，头部车型竞争胶着，腾势D9以7642辆重回冠军，仅比第二名赛那多301辆；岚图梦想家以7262辆位列第三 。

商用车市场：产销量平稳增长

7月，商用车产销分别完成29.8万辆和30.6万辆，环比分别下降15.8%和17.1%，同比分别增长16.3%和14.1%。1-7月，商用车产销分别完成239.7万辆和242.8万辆，同比分别增长6%和3.9%。在没有政策影响的情况下，商用车的产销量呈现平稳的发展态势，月度销量基本与前两年持平，略有增长。

高热新车首月销量分析

本月有多款高热新车上市，部分车型首月销量表现亮眼，为市场注入新活力：小鹏M03：作为小鹏汽车的全新车型，凭借其时尚外观、智能科技配置以及颇具竞争力的价格，首月交付超15,000台，持续领跑A级纯电轿车市场，也助力小鹏汽车在7月交付新车36,717台 ，同比增长229%，环比增长6%，创下自身单月交付纪录。

海豹06：比亚迪全新车型海豹06上市即热销，首月狂销3.1万辆。该车依托比亚迪强大的技术实力，在三电系统、车辆安全性等方面表现出色，加上符合当下消费者审美的外观设计以及合理定价，迅速在竞争激烈的新能源汽车市场中占据一席之地。

7月汽车市场在传统淡季依然保持增长态势，新能源汽车发展迅猛，各细分市场亮点频出，高热新车也在不断改写市场格局。未来，随着技术的进步和市场的进一步成熟，汽车市场的竞争与发展值得期待。