宝马下一代X5在德国慕尼黑工厂完成首轮试装，预计2025年第二季度在美国工厂量产，国产长轴距版同期在沈阳投产。新车轴距加长130毫米，预售价60万到110万元，首批车明年10月交付。

车头保留双肾格栅但加了LED灯带，和细长的大灯连成一体，晚上更容易认出来。前保险杠两侧有主动气帘，时速120公里以下自动关闭，风阻系数降到0.26，比同级别车更省油。

动力分三版本：2.0T入门款258马力，3.0T混动381马力，顶配V8混动543马力，选装套件后能跑到290公里每小时。有意思的是，V8车型油耗比老款低9%，主要靠闭缸技术和能量回收系统。

车机用安卓系统，装了骁龙8 Gen3芯片，支持5G和数字钥匙。中控屏14.9英寸，仪表盘12.3英寸，两块屏都是曲面玻璃。后排有个31英寸8K屏，能和前排同步看视频，屏幕是中国京东方做的。

宝马董事说新车先在美国造，再在中国卖，国产长轴版专门给亚洲市场加长了轴距。首批车主明年10月能拿到车，现在可以预约了。

宝马同时生产燃油和混动车型，新X5的V8发动机加了电机，但没完全转电动。工厂测试时风阻数据差点没通过，后来靠气帘设计才达标。中国工厂国产后价格可能更低，但具体得等正式上市。

首批车主反馈要等实际开过才知道，现在只能看参数。新X5比老款屏幕更大，功能更多，但价格也涨了。明年上市后会和奔驰GLE、奥迪Q7直接竞争，谁能卖得好还得看实际表现。