去年宝马X5L在国内卖了快9万台，这数据直接把奥迪Q7和奔驰GLE甩了好几条街。说实话我刚开始也觉得贵，60万起步确实不便宜，但后来发现人家根本不在乎这些，有钱人就爱买爆款。现在网上天天传新一代X5谍照，说外观变得更夸张，车里还装了什么全息投影，听着比科幻电影还玄乎。

最近拍到的新车在德国纽博格林测试，前脸换了那种大横杠格栅，把灯都包进去一半，看着像两道翅膀往中间挤。我一个车友说这设计丑得离谱，但宝马工程师可能觉得这才够新鲜。有意思的是，车尾加了大尾翼和扩散器，不过测试车灯组全是临时凑合的，估计量产版还要改。

最让我意外的是内饰谍照，方向盘变成双辐儿的，仪表盘直接变成一块超大的全息屏，投影到挡风玻璃上，跟小米之前宣传的差不多。但宝马说是自己研发的，40寸4K分辨率，开车时抬头就能看导航和车速。不过我试过朋友的车，触屏多了反而麻烦，万一中年车主不会用怎么办？宝马还准备装17.9寸的大竖屏，副驾位置留几个实体按键，这算是在传统和新潮之间找平衡吧。

动力方面宝马挺保守，2.0T和3.0T发动机还是老款，加了48V轻混系统省油。M60这种高性能版可能还用V8，但价格肯定吓人。有意思的是，最近有人说宝马可能搞增程式混动，跟比亚迪学的？但宝马之前一直看不上电动车，现在政策逼得紧，只能硬着头皮上。

现在问题来了，2026年新车才发布，但老款要卖到明年夏天。这段时间里特斯拉Model X要改款，蔚来ES8也准备降价，宝马压力山大。而且欧盟新规明年碳排放要降很多，宝马要是不赶紧推混动，怕是要交大笔罚款。

我有个朋友在宝马4S店工作，他说现在买X5L的大部分是40岁上下的老板，这些人既想要面子又怕车太花哨。新设计虽然年轻化，但老车主可能不喜欢，毕竟双肾格栅是宝马标志，突然改成飞翼谁适应得惯？内饰全是屏幕倒是挺炫，但万一车机卡顿了，或者投影屏反光，到时候投诉肯定多。

听说宝马工厂已经开始准备新生产线，可能国产版本会加长轴距，后排空间再大点。不过现在国产车卷得太厉害，阿维塔、极氪这些品牌价格都压到50万以内，宝马得赶紧在配置上加料，不然真要被抢市场。

最近还听说宝马跟华为合作搞智能驾驶，可能新X5会装上更高级的辅助系统。但问题是，这些功能中年车主会不会用？我见过不少老板连手机导航都嫌麻烦，直接让司机开。宝马要是把车搞得太高科技，反而让目标客户觉得复杂。

总之，2026年的新X5得在设计、科技和实用之间找到平衡点。外观不能太离谱，车机得简单好用，价格也不能涨太多。现在就看宝马能不能抓住最后的机会，不然等纯电动车全面普及，这波换代可能就白忙活了。