打算入手豪华电动SUV的消费者注意了，雷克萨斯刚申报的升级版RZ车型直接把续航堆到719km，不过看了上半年进口版244辆的销量数据，这波升级真能救市吗？

这车现在顶着35万多的指导价打折卖都无人问津，新款要没点真东西怕是要继续凉。

单看参数表确实有诚意，入门版续航干到700+甩开了宝马iX3，四驱版电机总功率也追平Model Y性能版。

但仔细对比配置表就发现猫腻，高配续航反而缩水到542km，这反向操作跟新势力普遍全系提升续航的玩法明显不同步。

再联想到现款车型打折10万才勉强清库存，估计这次升级重点还是在维持指导价的前提下，靠续航分层吸引不同客群。

雷车现在最大的尴尬是电动车卖不出品牌溢价。

你说它质量可靠吧，现在国产新势力三电质保都卷到终身了；说它服务好吧，人家蔚来连春运高速换电站都包场了。

现在新款RZ顶着降价压力上市，要真按现款指导价卖，怕是要被网友喷成"电动版公路闪电"。不过话说回来，要是终端能再砍个8万下来，那些纠结特斯拉太街车的低调中产说不定真会心动，毕竟车标自带两层车衣效果呢。