年底想买性能车的人，现在把钱捂紧，本田把Type R底盘塞进混动轿跑，价格可能直接腰斩同级钢炮。北美经销商培训手册已经流出，Prelude量产版12月到店，首批配额只给美国本土2050台，加拿大300台，墨西哥干脆没有。

想买只能飞过去抢，或者等平行进口商加价。这台车最狠的是直接把思域Type R的前桥双轴支柱、后桥多连杆、Brembo四活塞整套搬过来，连衬套硬度都没调软。

混动系统却是雅阁同款的2.0L+双电机，综合功率参考海外版雅阁是204马力，但扭矩平台比燃油Type R宽了整整1000转。简单说，红灯起步比Type R快半秒，后段加速被反超。最魔性的是S+Shift模拟器，用电机补偿转速差，拨片换挡时真有离合器撞击感。

实测在加州试装车上，连续降三挡能听到咔咔声，跟手动挡打齿一模一样。但电脑会限制转速保护，真·手动挡玩家可能觉得假，但99%的人会被骗过去。

价格才是杀招。Type R在美国卖44000美元，Prelude混动定价据传压在35000美元区间。直接对准丰田GR86和斯巴鲁BRZ，但那两台车后座只能放狗，Prelude后排能塞两个成年人跑200公里不腰疼。

本田这次用空间+混动油耗打跑车市场，典型降维打击。国内能不能买到？

目前进口车商已经在天津港蹲消息，如果走小批量认证，首批到港价估计45万起步，比Type R便宜10万。但国六B排放可能砍掉S+Shift功能，变成纯电子模拟。真想要原汁原味，得盯紧平行进口车商年底的抢单直播。

最后提醒一句，这代Prelude全球限量15000台，卖完不补。现在订金5000美元可退，但12月之后定金直接变锁单。犹豫三个月，明年只能买二手。