蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）总能带来顶级拍卖盛会，无数稀有且修复精美的经典车在此亮相——其中不乏闻所未闻的车型。尽管多数是令人垂涎的超级跑车，但这辆1969年大众甲壳虫豪华轿车恐怕是最古怪的一个。

它由保时捷及大众加州分销商约翰·冯·诺依曼（John von Neumann）委托定制，改装费据说高达34,499.95美元。如今看来或许不多，但当时甲壳虫新车售价仅2,063美元。

这笔巨资花在哪了？特劳特曼-巴恩斯公司（Troutman-Barnes）操刀了这辆深度改装的甲壳虫。该公司以打造Chaparral和Scarab赛车闻名，但也曾改过四门版保时捷911，所以造大众豪华轿车也算是老本行。

成品一眼就能认出是甲壳虫。团队尽可能用了原厂部件，尽管轴距被拉长了整整40英寸（1016毫米），整车仍高度还原了经典造型。

凭借多出的空间，特劳特曼-巴恩斯装上了定制后门和专属乘客舱。后舱配有灰色长条沙发、两张跳座，中间还隔着带折叠桌的迷你吧台。

细节处更见真章：红木饰条、带电动升降功能的隔断玻璃、独立对讲系统、全车隔音以及电动车窗。原车搭载五喇叭飞利浦卡带音响，近年已升级为Kenwood主机+多碟CD系统。

驾驶舱则相当朴素：黑色乙烯基座椅、极简仪表盘，外加一套四速手动变速箱——这在现在的豪华轿车上可不多见。

RM苏富比拍卖行没有详述技术参数，但注明改装时将原厂1.5升四缸发动机替换成1.6升机型，配48毫米韦伯下吸式化油器。增强的动力是为抵消181公斤增重准备的。

这辆后来得名Rollswagen的座驾迅速走红：它亮相洛杉矶车展，参与广告拍摄，据传还载着约翰·韦恩（John Wayne）去过1970年奥斯卡颁奖礼。

下个月它将现身拍卖场且无底价拍卖。虽然这类One-off车型很难估价，但RM苏富比给出了15-20万美元的预估区间。