前几天刷到奥迪的新闻，说 A5L Sportback 要在 8 月 1 日正式上市了。想起上个月在 4S 店陪朋友看车时，销售指着展车说 "这可是上汽奥迪今年的重头戏"，当时围着看车的人确实不少，连试驾都得排队。

要说这车最让人眼前一亮的，还是价格。预售 26 万起，顶配也才 32 万，这价位在豪华品牌里确实少见。我那开宝马 3 系的表哥算了笔账："我三年前买 325Li 落地快 40 万，现在这奥迪轿跑才 26 万起，年轻人哪扛得住这诱惑？" 不过销售也说了，这是 "限时臻享价"，上市后会不会回调还不好说，难怪最近订车的人排到了八月中旬。

坐进车里感受了下，确实比老款 A5 更懂年轻人。溜背造型没改，但后排空间明显大了 —— 我 182cm 的身高坐在后排，膝盖离前排还有两拳距离，这在轿跑里算奢侈的了。朋友开玩笑说："以前买轿跑得牺牲空间，现在奥迪这波加长，怕是要抢家用车的生意。"

动力方面，销售踩了脚油门给我们演示，第五代 EA888 发动机确实够劲，红灯起步时推背感明显。不过最让我意外的是它的智能配置 —— 居然装了华为的驾驶辅助系统，还配了两颗激光雷达。在园区里试了段自动泊车，方向盘自己转得比老司机还溜，连旁边看车的大爷都念叨："现在的车真先进，我们那时候哪见过这玩意儿。"

但也不是没槽点。内饰用料虽然比 A4L 精致，中控台还是硬塑料居多，比不上奔驰 C 级的软包舒服。还有那溜背造型导致后备箱开口有点小，销售说放两个登机箱没问题，但要装婴儿车就得折叠，对有娃的家庭不算友好。

我问了几个打算订车的年轻人，他们的想法挺一致："这个价位能买到豪华品牌轿跑，还要啥自行车？" 确实，26 万的起售价，能兼顾颜值、空间和智能配置，在同级别里几乎找不到对手。不过也有人持观望态度，毕竟是上汽奥迪的新车型，售后网点比一汽奥迪少，保养会不会麻烦还得打个问号。

离上市就剩一周了，听说最终配置清单这两天会公布。不管怎么说，奥迪这次算是把价格降到了年轻人踮踮脚能够到的位置，至于能不能成爆款，就看上市后有没有更多惊喜了。打算入手豪华品牌的朋友，不妨等上市后去 4S 店摸摸实车 —— 毕竟买车这事儿，眼缘和手感比参数表重要多了。