现在的国内汽车市场竞争激烈，但份额就那么大，车企要想吸引消费者，就需要在产品力上下功夫。对于年轻人来说，颜值即正义，虽然外观对车的性能没有影响，但却会影响人的心情。很显然，第十一代索纳塔就是深谙此道理，所以在外观设计方面尽可能的做到了动感，颜值比老款车提升不少。下面就一起来看看索纳塔是否值得推荐。

索纳塔是北京现代旗下的一款中型车，现售的6个版本从13.98万元至18.68万元不等，按动力来分有1.5T+8AT和2.0T+8AT两种，对应的最大输出功率分别为125kW和184kW。1.5T车型能满足日常代步，不过对于追求快感的人来说，还是选2.0T车型更合适些。对了，索纳塔的油耗会随着动力的提升而升高，虽然官标2.0T入门版的WLTC百公里综合油耗为6.9L，但在快速路上能达到7.5L，市区更是来到9-10个油左右。

既然说到这儿，接下来就先聊聊索纳塔2.0T的动态表现如何。新车起步加速快，反应灵敏，动力储备充足，加速有劲儿，高速上超车同样很轻松，一脚油门即可超越。可能是为了适配它强劲的动力，该款车的底盘调校偏硬，舒适性方面存在一定问题，如果减震不那么硬的话，驾驶舒适性方面会有一个很大的提升。就目前的体验来看，我认为索纳塔更多的是考虑到驾驶员的用车感受，而大部分用户买车是以家庭用车为主，尤其是买这种尺寸较大的中型车，所以索纳塔在底盘调校上还需要优化一下。

外观方面，索纳塔外观设计个性，完全跟得上当前的流行趋势，它的车身线条柔中带刚，贯穿式前大灯占据整个车头，从视觉上拉伸前脸宽度。新车侧面由多根腰线组合而成，上扬的线条营造出蓄势待发之感，2875mm的轴距在中型车中属于较高水平，乘坐空间值得期待。索纳塔的尾部层次分明，动感小鸭尾、贯穿式后尾灯以及复杂后包围处处都是亮点，掀开后尾门能看到480L的储物空间，日常的折叠婴儿车、行李箱等都能放得开。

进入索纳塔的座舱，规整的中控台上配12.3英寸双联屏，这样的布局好像有种天然的复古感，一下子就拉低了档次感。而且入门版的仪表盘为4.2英寸的机械仪表，触控屏只能通过CarPlay等来拓展功能，不如其余型号的便捷程度高。索纳塔其他型号拥有卫星导航、前排语音交互等实用性配置，更贴合主流消费者使用。该款车的中控区保留了大量的物理按键，空调控制为触控式，全系标配双区空调和后排出风口，兼顾到不同乘客对温度的需求，配置相当贴心。而且索纳塔不仅提供手机无线充电面板（中高配版），而且还配备了前2后2 USB/Type-C接口，极大程度上满足多人充电需求。

空间方面，索纳塔的内部乘坐舒适，原以为后排会因溜背式车顶而顶到头，结果完全没问题，就算是高个子人也能使用。根据版本不同，该款车的座椅材质有仿皮和皮/翻毛皮两种，用料与价格做到了平衡，次低配开始，全系前排拥有座椅加热，寒冷冬季出行不用担心冰冰凉。顶配版的通风和主驾记忆同样是很实用的功能，炎热夏季长途出行也不闷热。

综上所述，索纳塔时尚的外观与朴素的内饰形成了强烈的视觉反差，虽然智能化配置也不错，但双联屏布局确实没啥吸引力，如果后期引入大屏的话，或许会吸引到更多的用户。此外，我认为索纳塔在价格方面还有下降空间，不可否认它的配置丰富，但同级热门竞品都在降价，而这款车依旧维持原状的话，也容易丢失部分客户群体。关于索纳塔的更多详情，欢迎在评论区留言讨论。