在新车外观高度同质化的今天，一款能够彰显车主审美品味的产品，逐渐成为市场上的稀缺资源，而荣威M7 DMH恰恰就符合大家对于“专属设计”的诉求。前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量产车型荣威M7 DMH实车首次亮相，新车不但拥有过目难忘的外观设计，还拥有超强的产品实力。作为越级中大型国民车，荣威M7 DMH具备同级最长160km纯电续航，同级唯一荣耀迎宾光毯、同级唯一乳胶感慕斯云翼座椅、同级唯一水平折叠模式的全景沙发座椅，并越级搭载了AI语音大模型，为家庭消费者带来设计、舒适与智能的全维越级体验。

专属的“明珠”概念车原创设计

荣威M7 DMH由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫・卡班亲自操刀，设计沿袭“明珠”概念车“自信·优雅”的美学理念，同时将“明珠设计语言”与东方美学融合，直瀑式威仪前脸、宝马同款厚壁注塑工艺的3D 悬浮贯穿尾灯、劳斯莱斯同款迎宾光毯，让 M7 DMH兼具 “行政级气场” 与 “高端仪式感”，视觉冲击力远超同价位车型。

荣威M7 DMH（左），“明珠”概念车（右）

超大空间，全员头等舱舒适体验

荣威M7 DMH拥有近5米的车长、1890mm车宽、1510mm车高和2820mm轴距，参数达到合资B级车顶流产品水准。并且，前排座垫长度511mm超越B级标杆车型，后排膝部空间达到同级领先的126mm，确保每一个座位都有极致的宽敞体验。527L超大后备箱轻松容纳全家行李，搭配早餐挂钩等全车28处灵活储物空间，即使满载出行也能游刃有余。

不但空间表现优秀，乘坐的体验感也非常豪华。车内配备同级唯一乳胶感慕斯云翼座椅，高端车型专属的Ultra Touch亲肤表层极触材质与SurFlex®高慢回弹海绵，用料达到更高级别车型水准。而且新车的座椅还月季配备了后排侧翼软包和全车座椅及方向盘加热功能，进一步增强全员乘坐的惬意舒适。造车新势力三十万级产品上常用的主驾一键大躺、副驾水平折叠模式的全景沙发躺椅，这台车上也能见到，满足用户工作间隙、长途驾驶等全场景休憩需求，将驾乘舒适提升至新高度。

智能化表现优秀，开启越级智舱新体验

荣威M7 DMH采用的人机交互界面获得过iF国际设计大奖，从视觉风格到交互逻辑，既满足科技感又能提供情绪价值，设计质感媲美 30 万级豪华车。

车机搭载 AI 语音大模型，支持泛化理解、上下文关联、自由闲聊，甚至能解析 “潜在需求”（如查询娱乐新闻后直接播放相关歌曲）；同时，新车还支持同级最全手车互联生态（覆盖 OPPO、vivo、小米、华为、苹果，兼容主流手机品牌生态域），手机全量 APP 无缝上车，彻底解决 “车机应用匮乏” 痛点。

据悉，荣威M7 DMH将搭载新一代DMH超级混动系统，CLTC纯电续航为同级最长的160km，综合续航可达2050km。

既有“上汽大厂背书＋国家认证 DMH 混动技术 + 顶级设计背书”，又有越级配置对标爆款车型的共性优势，这款精准锁定家庭用户对 “体面、实用、智能” 核心需求的荣威M7 DMH将于今年下半年正式上市，敬请期待。