近日，阿斯顿·马丁正式发布了全新VantageS车型。新车搭载重新调校的4.0T V8发动机，动力相比普通版有所提升，3.4秒的零百加速也要更快一些。根据官方消息，新车将在即将举办的古德伍德速度节正式亮相。

在外观设计上，全新Vantage S延续了阿斯顿·马丁家族的经典设计语言，同时融入了更多运动元素，展现出一种优雅而激进的视觉效果。车辆前脸依旧是家族标志性的巨大梯形进气格栅，不仅能为V8发动机提供更多的空气，同时也能起到散热的作用。来到车身侧面，新Vantage S与标准版车型保持了相似的轮廓，但通过一些细节调整展现出其独特的身份。例如，车门上的“S”标志采用了锻造黄铜材质，并镶嵌有红色玻璃珐琅，周围还加入了装饰。可选择高亮或哑光两种不同风格，进一步增加了车辆的个性化选择。

车尾部分是新Vantage S外观设计的亮点之一。新车依旧延续了马丁性感的“翘臀”设计，一体式后备厢扰流板不仅能够提升辨识度，还能带来更强的下压力，从而让车辆在入弯时能够更稳，带来更好的操控性。该车还配备了一套21英寸的多辐式轮毂，轮毂采用哑光黑色涂装，并配有红色装饰条，配合黄色的刹车卡钳，让车辆看上去运动感十足。

进入车内，全新Vantage S的内饰设计同样令人眼前一亮。阿斯顿·马丁的工匠们运用了大量的高品质材料，打造出一个奢华而舒适的驾乘空间。内饰表面采用了Alcantara和皮革材质相结合的设计，座椅靠背上方的“S”标志采用了与车身颜色相匹配的缝线进行刺绣，增添了内饰的运动氛围。阿斯顿·马丁的标志则通过一种行业首创的技术出现在头枕上，能够带来独特的浮雕效果。中控台上的旋钮提供了红色或银色两种饰面选择，与车内的其他装饰元素相呼应。此外，消费者还可以根据自己的喜好选择单色或双拼色内饰。

动力方面，阿斯顿·马丁全新Vantage S搭载了一台经过精心调校的4.0升双涡轮增压V8发动机。这台发动机在标准版Vantage的基础上进行了深度优化，最大输出功率提升至671马力，相较于标准版的656马力有了小幅提升，而峰值扭矩则保持在800牛·米不变。该车依旧配备了八速ZF自动变速箱，但工程师们对其同样进行了重新调校，优化了换挡逻辑和响应速度。得益于动力系统的升级，新车的0 - 60英里/小时（0 - 96公里/小时）加速时间缩短至3.4秒，比标准版车型更快一些，最高时速可达325公里/小时。

为了进一步提升车辆的操控性能，全新Vantage S还配备了电子限滑差速器。这一配置能够在车辆过弯时智能分配动力，减少轮胎打滑，提高牵引力和稳定性。在悬挂系统上，该车采用了Bilstein （倍适登）DTX自适应减震器。工程师们对减震器的硬件和软件进行了重新校准，进一步提升了底盘的整体性能。

虽然目前阿斯顿·马丁尚未公布全新Vantage S的具体售价，但可以预见的是，其价格将高于标准版Vantage车型，后者在国内售价223.8万元。目前，全新Vantage S已上架官网并开始接受预订，消费者可以选择硬顶跑车或敞篷跑车两种车身形式。根据阿斯顿·马丁的说法，新车计划于2025年第四季度开启首批交付。