2018年国内SUV卖得很火，北汽昌河推出了一款叫Q7的紧凑型SUV。这车宣传是“国产版路虎揽胜”，车头盾形格栅配上镀铬条，侧面看线条硬朗，刚开始确实吸引了不少人注意。

但很快问题就来了。车门一开全是硬塑料，缝线歪歪扭扭，脚踢尾门和全景影像这些功能倒是配了，但看着廉价感特别重。后排空间也不行，轴距才2米6多，第三排坐成年人腿都伸不直。

动力方面更捉急。用的1.5T发动机，最大功率才110kW，拉近1.6吨的车身，起步肉得像爬坡。配上绵软的CVT变速箱，踩油门半天没反应，开起来特别费劲。

价格定在十万左右，想同时吸引想要面子的年轻人和需要家用空间的家庭。结果两边都没讨好。比起哈弗H6、吉利博越这些车，性价比不够；相比路虎揽胜这类高端品牌，质量又让人不放心。

更关键的是，昌河没啥技术积累。发动机是进口三菱的，变速箱也是组装货。消费者担心质量不过关，再加上品牌口碑不好，买车的人越来越少。

同一时期奇瑞搞自主研发，造出ACTECO发动机，推出捷途系列瞄准旅行市场。人家自己设计，质量靠谱，定位明确，销量噌噌往上涨。

昌河Q7从2024年4月开始，连续12个月卖不出一辆车。之前投进去的65亿全打了水漂。现在这车在二手车市场都没人要，连拆零件都不值钱。

车企总想走捷径抄设计，但消费者越来越聪明。光靠外形好看根本撑不起销量，最后还是要看技术好不好，质量行不行。现在连新能源车都开始普及了，那些还在模仿的车企，怕是日子更难过了。

销量数据摆这儿呢，昌河Q7最高月销几百辆，现在直接归零。65亿砸进去，换来的教训可能是整个行业都要记住了。