诞生背景：路虎品牌（Land Rover）于1948年推出首款越野车，主打实用功能。1970年，为填补豪华越野车市场空白，路虎推出了初代揽胜（代号Classic），开创了“豪华SUV”的先河。
设计特点：
方正硬朗的外观，三门设计（1972年推出五门版）。
搭载3.5升V8汽油发动机，配备全时四驱系统和螺旋弹簧悬架，兼顾公路与越野性能。
内饰简约但用料考究，首次在越野车中引入豪华元素。
历史意义：1981年推出自动变速箱版本，1982年引入柴油发动机。1989年，揽胜成为首款配备ABS防抱死系统的四驱车。
升级重点：
代号P38a的第二代车型强化了电子化配置，如电子空气悬架、牵引力控制系统等。
提供4.0L和4.6L V8发动机，以及2.5L柴油涡轮增压版本。
市场定位：进一步向高端市场靠拢，但可靠性问题一度引发争议。
宝马与福特时代：
2000年路虎被福特收购，但第三代揽胜研发期间（1990年代末）路虎仍属宝马集团，因此初期车型搭载宝马4.4L V8发动机。
设计更趋豪华，采用承载式车身结构（保留越野能力），配备全景天窗、顶级真皮内饰等。
技术革新：2006年福特为其引入捷豹的5.0L机械增压V8发动机，性能大幅提升。
塔塔集团时代：2008年印度塔塔集团收购捷豹路虎后，推出全新一代揽胜。
亮点：
轻量化：首次采用全铝车身，减重近420公斤。
科技配置：配备Terrain Response®全地形系统、激光平视显示、后排娱乐系统等。
衍生车型：2013年推出加长轴距版（Range Rover LWB），2017年推出插电混动版（P400e）。
全新平台：基于MLA-Flex架构打造，提供纯燃油、插电混动（PHEV）及2024年推出的纯电版（Range Rover EV）。
设计语言：延续经典轮廓，线条更流畅，隐藏式门把手和数字化座舱（13.1英寸曲面触屏）。
动力系统：4.4T V8（宝马合作）、3.0T六缸插混（综合续航超100km），纯电版续航达435英里（EPA标准）。
