领克最近发布了全新插电混动车领克10 EM-P，定位中大型轿车，预计今年第三季度上市。这款车用的是1.5T发动机加双电机的混动系统，纯电续航分100公里和192公里两种版本，电池容量分别是18.4度和38.2度。官方说它配了激光雷达和英伟达的Thor芯片，能实现高速和城市辅助驾驶功能。

领克10 EM-P外观延续了之前概念车的设计，前脸有分体式大灯和贯穿灯带，车尾是家族式贯穿尾灯，还有无框车门和隐藏式门把手。车身尺寸长宽高5050×1966×1487毫米，轴距3005毫米，比领克Z10稍微长了一点，高度也高了20毫米左右。车漆用了新颜色叫鎏光金，据说在阳光下会变色，后续可能还会出其他颜色。

动力方面，发动机最大功率120千瓦，加上前后电机后综合功率390千瓦，扭矩755牛·米。混动系统用了三挡变速箱，官方申报油耗是1.6升每百公里。这款车主要对手是比亚迪汉L DM、阿维塔12和岚图追光PHEV，价格预计在20万到25万之间。

辅助驾驶配置上，领克10 EM-P有1颗激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，算力芯片是英伟达Thor，700TOPS。官方说能支持高速领航、城市领航和自动泊车，但实际用起来效果还得等车主反馈。

现在插混车市场竞争激烈，比亚迪汉L DM已经降到20万以内，阿维塔12和岚图追光价格更高但配置也更丰富。领克10 EM-P的优势可能是空间大，续航选得多，还有激光雷达这些硬件。不过具体表现还要看实际驾驶体验和软件优化。

这款车第三季度上市后，消费者能直接对比同价位竞品。电池容量大的版本适合纯电通勤，小电池版本可能更省油。激光雷达和高算力芯片能不能让辅助驾驶好用，得等车主们开过才知道。