日前，梅赛德斯-AMG正式发布了全新梅赛德斯-AMG GT XX概念纯电轿跑。这款新车可视为新一代AMG GT四门轿跑的预览车型，其基于AMG.EA纯电800V架构平台打造，下面跟小编一起详细看看新车。

外观方面，新车大量借鉴了Vision One-Eleven概念车的设计元素，并采用了与之相同的橙色车漆。前脸部分，大尺寸进气格栅外部环绕一圈环形灯带，内部以竖状元素点缀，中央则镶嵌着奔驰标志性的“三叉星辉”Logo，搭配两侧翼子板处的大灯组以及前机舱盖上方的通风口，整体造型显得较为激进。

车身侧面，流畅的线条与扁平化跑车车身设计相得益彰，低斜的挡风玻璃与轿跑式车顶共同营造出紧凑的车舱轮廓。隐藏式门把手以及全新设计的21英寸可变叶片空气动力学轮毂的加入，使得整车的风阻系数低至0.198。此外，侧裙和轮胎边缘还点缀着专属拉花设计，不过新车并未采用Vision One-Eleven概念车上的鸥翼门设计。

车尾部分，新车取消了后挡风玻璃，采用与车头相呼应的“弧形大嘴”造型，两侧分布着6个圆形尾灯，中央区域或将能够显示自定义灯语，后包围下方则配备了大尺寸碳纤维扩散器，整体造型简洁而不失肌肉感。

内饰方面，车内采用了黑色与橙色的双拼配色方案，更接近于一台高端赛车模拟器。碳纤维桶形座椅、五点式安全带以及两侧集成旋钮和物理按键的蝴蝶造型赛车方向盘，共同营造出浓郁的运动氛围。10.25英寸数字仪表与14英寸信息娱乐屏幕组成贯穿式双联屏，中控台中央嵌有橙色发光管道，中控仪表和空调出风口的造型也与车头的“弧形大嘴”相呼应，运动氛围十足。

动力方面，新车基于全新AMG.EA架构打造，采用800V电气架构，并配备了三台来自Yasa的轴向磁通电机，其紧凑结构与高输出设计使得轴向体积小、重量轻且效率高。新车采用一前两后的电机布局，综合最大功率可达1340Ps，最高车速可达360km/h。此外，新车还配备了源自F1赛车的带有直接冷却的圆柱形锂离子电池，最大充电功率为850kW，大约5分钟即可补能400km的续航（WLTP工况）。值得一提的是，梅赛德斯还与Alpitronic合作研发了原型充电桩，并计划部署新一代超级快充设备。

综合来看，这款四门轿跑造型激进且兼顾轻量化与高刚性，许多技术与F1赛车同源，最高车速也逼近真正意义上的F1赛车极速。梅赛德斯-AMG GT XX概念纯电轿跑的正式亮相，标志着梅赛德斯-AMG正式迈入纯电时代。未来量产后，新车或将与保时捷Taycan Turbo GT展开激烈竞争。那么新车能否在量产阶段延续概念车的性能优势呢？一起拭目以待