近几年，新能源技术日趋成熟，纯电小型车市场也迎来高光时刻，吉利星愿、比亚迪海鸥等车型在销量终端取得了不错的好成绩，因此其他车企也涌入该细分市场，企图分一杯羹。今天为大家带来的主角是广汽埃安新能源旗下的AION UT，这款纯电小车的官方价格指导区间从6.98万元至10.18万元不等，定价向同级热销车型看齐，配置上如果能给足消费者惊喜的话，销量超越海鸥、星愿也未可知。

AION UT 4270mm的车长看着平平无奇，与其小型车的定位相吻合，但带来2750mm的轴距，优秀的参数能为良好乘坐空间奠定基础。该款车的外观采用了流畅的线条勾勒车身轮廓，拥有翡翠冷、提香红、莫奈紫和香榭米等多种配色风格，传统或个性的用户也能从中找到适合自己的那一款颜色。新车的前灯组标配LED远近光源，相比于同价位车型采用的卤素光源，AION UT的照度更高。该款车的实物比照片好看，车漆做工精细，看着很有质感，犀利的线条勾勒出圆润的车身形象，这一点还是比较难得的。

进入AION UT的座舱，饱满的中控台呈“T”字形，大面积软性材质包裹，手感相对较好，看着也不廉价，但新车的味道有点儿大，晾一下应该会好很多。双辐式方向盘盘径大小合适、手感适中，造型也是时下流行的简约式，然而对于初次使用的人来说，有时候会分不清上下。该款车的中控屏达到14.6英寸，较大的屏幕能带来很强的视觉冲击力，拥有卫星导航、蓝牙/车载电话等，丰富的功能基本贴合主流用户使用，同时高端车型上才具备的四音区语音互联也在该车上配置，各个区域的用户均能与之交流。

空间上，AION UT的座椅有织物和仿皮之分，织物座椅透气性好，但有饮料撒漏后不便打理，预算充足的家庭用户建议入手高档的仿皮座椅。该款车的座舱布局合理，中控台与岛台之间呈断开设计，主副驾驶位乘客可实现联通，同样尺寸比传统燃油车宽敞。得益于纯平的后排地台，AION UT在满载状态下，中间乘客的腿部放置也不会尴尬，后备厢的空间一般，而且也没有配备备胎，仅提供三脚架、拖车钩和临时补胎液。

AION UT在续航方面采用因湃弹匣电池，CLTC工况下，新车纯电续航里程有330km和420km两种表现形式。乍一看这样的参数较为普通，但结合其产品定位、定价以及城市代步属性来看，AION UT的纯电续航属于够用的水平。新车全系标配快慢两种充电模式，仅需24分钟就能实现30%到80%补能，充电速率相对较好，着急用车也不会耽误太多时间成本。

动力上，AION UT搭载的电动机最大功率为100kW，带动这个小尺寸车型根本不成问题，而且方向盘反馈精准，倒车有防误踩功能，充分照顾到新手司机的驾驶习惯。刹车系统调校线性，松开电门能量回收会介入工作，减速较为明显，属于比较好控制的类型，电门响应灵敏，加速平顺，城市通勤超车也是一脚油门的事。底盘调校偏舒适，过减速带时，滤震效果也不错，是一款适合家用的代步小车。

综上所述，上文分别从多角度对AION UT进行讲述，可以看到这是一款外观设计时尚、空间宽敞且动力储备充足的车型，在家庭用户看重的续航、动力等方面有不错的表现，而且价格上也与热销车型保持一致，因此我认为AION UT是款值得用户亲自到店体验的车型。根据销量统计数据来看，AION UT的月销量在4000+台左右，成绩远低于海鸥和星愿等热门车型，但我相信随着时间的推移和AION UT口碑提升，终端销量也会随之攀升。